Harga KTM Duke 250 Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga KTM Duke 250 - Setelah world premierenya berlangsung di negara jepang, sepeda motor KTM Duke akhirnya sampai juga ke tanah air. Bersama dengan saudaranya yang turut di perkenalkan yakni KTM RC 250, motor sport ini resmi mengaspal di indonesia di tahun 2015 silam. Dimana gelaran otomotif IIMS atau Indonesia International Motor Show 2015 sebagai panggung perhelatannya.

Berbeda dengan saudaranya, KTM Duke 250 ini lebih menyasar ke pasar motor streetfighter tanah air. Menjadi pilihan terbaru di kelas 250cc bagi para pecinta otomotif indonesia, motor sport ini menawarkan sensasi berkendara yang baru dengan cita rasa sepeda motor standar eropa. Memiliki kualitas serta performa yang sudah diakui dunia.

KTM Duke 250 memiliki tingkat pengendalian yang lebih mudah dan ringan tak seperti KTM RC250. Hal ini karena motor sport ini tak menggunakan fairing. Beda bobot antara keduanya bahkan mencapai 8 kilogram.

Selain dari segi pengendalian, motor sport KTM Duke 250 ini juga lebih baik kalau bicara soal kenyamanannya. Sektor ergonominya lebih nyaman dan menyenangkan karena cenderung membuat pengendara tegak saat berkendara. Beda sama RC 250 yang cenderung menundung layaknya balapan. Baiklah langsung saja berikut Spesifikasi dan Harga KTM Duke 250 terbaru untuk kalian.

Desain

Dari segi desain, KTM Duke 250 ini jelas sporty. Bagi teman-teman yang mungkin pernah melihat KTM Duke 390, pastinya kalian akan sedikit heran saat melihat Duke 250 karena penampilannya cenderung mirip sama motor dikelas 390cc tersebut. Bahkan jika tidak jeli kalian akan bingung kesulitan untuk membedakan kedua motor sport ini.

Tampilan yang mirip ini bukannya para desainer KTM tak bisa mendesain, tapi sebenarnya hal ini memang sengaja dilakukan oleh Pabrikan yang bermarkas di Austria tersebut dengan alasan yang sederhana saja yakni supaya para user sepeda motor KTM tidak merasa kurang dalam sensasi berkendara dengan performa yang dimiliki motor-motor KTM.

Di bagian depan, KTM Duke 250 dibekali dengan headlamp besar dengan lampu Halogen sebagai penerangan. Diatasnya ada panel instrumen digital dan disamping kanan & kiri ada lampu sein dengan bentuk mini. Spakbor depan sporty dan unik khas dari KTM. Ada pelek 10 jari dengan warna kuning serta rem cakram besutan Bybre yang melekat di ban tubeless. Dan ini juga tampak juga di kaki bagian belakang.



KTM Duke 250 memiliki tangki proporsional yang bisa menampung bahan bakar 11 liter. Tangkinya juga memiliki lekukan yang pas di lutut. Dan jika dikombinasikan dengan jok split seatnya menciptakan ergonomi yang tegak dan nyaman, tak mudah membuat pengendara cepat pegal. Ditambah dengan tinggi jok yang hanya 800 menjadi motor sport ini mudah digapai.

Rangka teralis begitu kentara membungkus engine serta ada undercowl sporty nan tajam dibawah untuk melindungi dari material kasar. Knalpot pendek di bawah engine membuat KTM Duke 250 bak motor moge.  Disektor belakang ada spakbor panjang dengan stoplamp LED.

KTM Duke 250 punya ukuran dimensi panjang 2029 mm, Lebar 836 mm dan tinggi mencapai 1267 mm. Memiliki jarak terendah ke tanah 170 mm sehingga lebih aman apalagi dari gangguan di jalan macam polisi tidur bahkan juga banjir. Lalu juga punya sudut kemudi 65 derajat + wheel base membuat motor ini punya handling yang baik dan gesit saat berbelok.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Rangka dan Suspensi

KTM Duke 250 di rakit dan dibangun dengan rangka model teralis ( steel trellis frame ) ringan nan kuat yang mana diciptakan melalui proses powder coated. Rangka ini dirancang secara khusus untuk menunjang performa serta kestabilan dari motor 139 kg ini saat digunakan dijalanan.

Kemudian rangkanya sendiri dilebur dengan cat berwarna orange mencolok khas KTM. Tak cuman biar indah dan good looking saja, tapi warna tersebut juga secara tidak langsung menunjukkan aura streetfighter yang ada di KTM Duke 250 ini. Apalagi memang motor ini tak memakai fairing, jadi saat menatap ini motor, langsung jelas banget rangkanya.

Tak cuma rangka yang mumpuni, KTM Duke 250 juga dibekali dengan suspensi serta kaki-kaki yang juga ok punya. Di sektor depan, saudara dari KTM RC250 ini menggunakan suspensi WP Upside Down dengan diameter 43 mm yang punya kestabilan serta presisi yang tinggi. Dan menariknya suspensi tersebut punya kesamaan dengan milik KTM RC8 R.



Lalu untuk sektor belakang KTM Duke 250, ada suspensi WP Shock Absorber dengan peredaman serta kestabilan  tinggi yang tertegrasi dengan die-cast swingarm rigid nan ringan yang serupa dengan KTM Duke 650.

Lanjut ke kaki-kakinya, KTM Duke 250 menggunakan ukuran pelek 3,00 x 17" di depan dan 4,00 x 17 di belakang yang kesemuanya dicat dengan fnishing warna orange. Kemudian untuk bannya, motor sport ini menggunakan ban depan ukuran 110/70ZR - 17 dan ban belakang ukuran 150/60ZR - 17. Bannya sendiri punya cengkeraman yang cukup mantap baik saat kondisi medan basah ataupun kering serta punya durability tinggi sehingga lebih awet.

Untuk sektor pengeremannya, kuda besi ini bisa dikatakan termasuk mumpuni sekali untuk kelasnya. KTM Duke 250 ini memakai cakram tunggal 4 kaliper piston 300 mm dari Bybre (By Brembo ) di depan serta cakram tunggal 1 kaliper piston 230 mm di belakang yang juga dari Bybre (By Brembo ). Dan kedua rem cakram tersebut sudah terhubung dengan teknologi ABS besutan Bosch.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Mesin

Lanjut ke sektor dapur pacu alias mesin, KTM Duke 250 memakai spesifikasi mesin yang sama dengan saudaranya KTM RC250. Motor sport ini menggunakan mesin dengan kapasitas 248,8 cc, DOHC, 4 Stroke, 4 Katup dengan sistem pendinginan cairan. Menggunakan bore dan stroke dengan ukuran masing-masing 72 mm x 61,1 mm, mampu membuat mesin ini menghasilkan power dan torsi yang cukup powerfull.

Dengan Engine Management System besutan Bosch, diatas kertas KTM Duke 250 ini memiliki power maksimum sebesar 23 KW (31.3 HP) / 9000 rpm serta torsi maksimum 24 Nm / 7, 250 rpm. Dengan transmisi 6 kecepatan yang berpadu dengan kopling berteknologi PASC™ antihopping ( mirip slipper clucth ) membuat motor sport ini punya akselerasi yang cukup tinggi yakni dari 0 - 60 km butuh waktu 3,5 detik. Dan kuda besi ini bisa dipacu hingga top speed atau kecepatan maksimal diangka 180 km/jam.

Tak hanya punya performa yang bagus, KTM Duke 250 ini juga terbilang cukup hemat dalam pemakaian bahan bakar. Motorsport  dengan kapasitas penampungan bahan bakar sebanyak 11 liter ini bisa demikian karena mengusung teknlogi  injeksi canggih dengan sistem elektronik dari Bosch. Oh ya, motor sport ini juga punya emisi yang bersih dan juga ramah lingkungan mengingat knalpotnya memakai catalyc converter.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Fitur unggulan

Beranjak ke fitur unggulan yang dimiliki motor streetfighter KTM Duke 250 ini. Mengingat statusnya sebagai sepeda motor global maka saudara dari KTM RC 250 punya fitur yang tak kalah mumpuni dengan motor sekelasnya.

Diantaranya motor ini punya tampilan mirip dengan KTM Duke tipe atasnya contohnya saja Duke 390. Nah dengan harga yang lebih murah kita itu bisa dapat motor yang sosoknya hampir serupa dengan varian yang lebih tinggi.

Kemudian ada juga panel instrumen Digital yang modern nan canggih. Menggunakan background warna orange yang ditampilkan diantaranya ada speedometer, tachometer, trip meter, odometer, indikator gear, jam,  indikator bahan bakar dan indikator temperatur mesin.

Kemudian ada suspensi Upside Down di depan, ada cakram Bybre besutan pabrikan besar Brembo, Lampu belakang tipe LED kemudian ada juga teknologi canggih ABS dari pabrikan Bosch.

Kompetitor

Melakukan petualangan di kelas 250cc, mau tak mau KTM Duke 250 harus bersaing dengan sepeda motor lain yang juga dikelas yang sama. Kompetitor dari motor sport ini diantaranya adalah dengan Kawasaki Z250, Kawasaki Z250SL, Yamaha MT 25 serta Benelli TNT 25.

Spesifikasi KTM Duke 250:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2029 mm.
• Lebar 836 mm.
• Tinggi mencapai 1267 mm.
• Jarak terendah ke tanah 170 mm.
• Tinggi tempat duduk nya 800 mm.
• Berat kering 139 kg.
• Jarak sumbu antar kedua roda  ( wheelbase) 1340 _+ 15 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar sebanyak 11 liter.
• Sudut kemudi 65 derajat.

      2. RANGKA

• Desain rangka, Steel Trellis Frame, powder coated.
• Suspensi depan memakai WP Upside Down berdiameter 43 mm, travel 150 mm.
• Suspensi belakang Shock Absorber, travel 150 mm.
• Rem depan cakram tunggal 4 piston kaliber berdiameter 300 mm Bybre (By Brembo)
• Rem belakang cakram tunggal 1 piston kaliber berdiameter 230 mm Bybre (By Brembo)
• Teknologi ABS : Bosch 9MB two-channel ABS.
• Ukuran roda depan 3,00 x 17".
• Ukuran roda belakang 4,00 x 17".
• Ukuran ban depan 110/70ZR - 17.
• Ukuran ban belakang 150/60ZR - 17.
• Material knalpot : stainless steel.

      3. MESIN

• Tipe mesin DOHC, 4 Stroke, 4 Katup 1 Silinder. Liquid Cooled
• Jumlah kapasitas mesin 248,8 cc.
• Ukuran bore x stroke : 72 mm x 61,1 mm.
• Power maksimum 23 KW (31.3 HP) / 9000 rpm.
• Torsi maksimum 24 Nm / 7, 250 rpm.
• Perbandingan rasio kompresi 12 : 1.
• Starter : Electric Starter.
• Transmisi 6 kecepatan.
• Primary drive 30 : 80.
• Secondary gear ratio : 15 : 45.
• Sistem pelumasan : pelumasan minyak dengan 2 pompa
• Sistem bahan bakar injeksi elektronik dari Bosch.
• Sistem manajemen mesin : Bosch EMS.
• Tipe kopling : PASC™ antihopping clutch, mechanically operated.

Harga KTM Duke 250 - Bulan Oktober 2015:

• Harga Baru                                              Rp. 44.000.000

Demikian informasi singkat mengenai KTM Duke 250, baik untuk spesifikasi dan juga harganya di pasar indonesia. Semoga bisa membantu kalian dalam menambah informasi seputar dunia otomotif roda dua. Yang terakhir, jangan lewatkan artikel menarik lainnya juga di motorcomcom seperti diantaranya mengenai :

• Harga KTM RC 200 Terbaru
• Harga KTM Duke 200 2016
• Harga KTM RC 390
• Harga KTM Super Duke 1290 R

Harga KTM Duke 250 Terbaru Bulan September 2016

Harga KTM Duke 250 - Setelah world premierenya berlangsung di negara jepang, sepeda motor KTM Duke akhirnya sampai juga ke tanah air. Bersama dengan saudaranya yang turut di perkenalkan yakni KTM RC 250, motor sport ini resmi mengaspal di indonesia di tahun 2015 silam. Dimana gelaran otomotif IIMS atau Indonesia International Motor Show 2015 sebagai panggung perhelatannya.

Berbeda dengan saudaranya, KTM Duke 250 ini lebih menyasar ke pasar motor streetfighter tanah air. Menjadi pilihan terbaru di kelas 250cc bagi para pecinta otomotif indonesia, motor sport ini menawarkan sensasi berkendara yang baru dengan cita rasa sepeda motor standar eropa. Memiliki kualitas serta performa yang sudah diakui dunia.

KTM Duke 250 memiliki tingkat pengendalian yang lebih mudah dan ringan tak seperti KTM RC250. Hal ini karena motor sport ini tak menggunakan fairing. Beda bobot antara keduanya bahkan mencapai 8 kilogram.

Selain dari segi pengendalian, motor sport KTM Duke 250 ini juga lebih baik kalau bicara soal kenyamanannya. Sektor ergonominya lebih nyaman dan menyenangkan karena cenderung membuat pengendara tegak saat berkendara. Beda sama RC 250 yang cenderung menundung layaknya balapan. Baiklah langsung saja berikut Spesifikasi dan Harga KTM Duke 250 terbaru untuk kalian.

Desain

Dari segi desain, KTM Duke 250 ini jelas sporty. Bagi teman-teman yang mungkin pernah melihat KTM Duke 390, pastinya kalian akan sedikit heran saat melihat Duke 250 karena penampilannya cenderung mirip sama motor dikelas 390cc tersebut. Bahkan jika tidak jeli kalian akan bingung kesulitan untuk membedakan kedua motor sport ini.

Tampilan yang mirip ini bukannya para desainer KTM tak bisa mendesain, tapi sebenarnya hal ini memang sengaja dilakukan oleh Pabrikan yang bermarkas di Austria tersebut dengan alasan yang sederhana saja yakni supaya para user sepeda motor KTM tidak merasa kurang dalam sensasi berkendara dengan performa yang dimiliki motor-motor KTM.

Di bagian depan, KTM Duke 250 dibekali dengan headlamp besar dengan lampu Halogen sebagai penerangan. Diatasnya ada panel instrumen digital dan disamping kanan & kiri ada lampu sein dengan bentuk mini. Spakbor depan sporty dan unik khas dari KTM. Ada pelek 10 jari dengan warna kuning serta rem cakram besutan Bybre yang melekat di ban tubeless. Dan ini juga tampak juga di kaki bagian belakang.



KTM Duke 250 memiliki tangki proporsional yang bisa menampung bahan bakar 11 liter. Tangkinya juga memiliki lekukan yang pas di lutut. Dan jika dikombinasikan dengan jok split seatnya menciptakan ergonomi yang tegak dan nyaman, tak mudah membuat pengendara cepat pegal. Ditambah dengan tinggi jok yang hanya 800 menjadi motor sport ini mudah digapai.

Rangka teralis begitu kentara membungkus engine serta ada undercowl sporty nan tajam dibawah untuk melindungi dari material kasar. Knalpot pendek di bawah engine membuat KTM Duke 250 bak motor moge.  Disektor belakang ada spakbor panjang dengan stoplamp LED.

KTM Duke 250 punya ukuran dimensi panjang 2029 mm, Lebar 836 mm dan tinggi mencapai 1267 mm. Memiliki jarak terendah ke tanah 170 mm sehingga lebih aman apalagi dari gangguan di jalan macam polisi tidur bahkan juga banjir. Lalu juga punya sudut kemudi 65 derajat + wheel base membuat motor ini punya handling yang baik dan gesit saat berbelok.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Rangka dan Suspensi

KTM Duke 250 di rakit dan dibangun dengan rangka model teralis ( steel trellis frame ) ringan nan kuat yang mana diciptakan melalui proses powder coated. Rangka ini dirancang secara khusus untuk menunjang performa serta kestabilan dari motor 139 kg ini saat digunakan dijalanan.

Kemudian rangkanya sendiri dilebur dengan cat berwarna orange mencolok khas KTM. Tak cuman biar indah dan good looking saja, tapi warna tersebut juga secara tidak langsung menunjukkan aura streetfighter yang ada di KTM Duke 250 ini. Apalagi memang motor ini tak memakai fairing, jadi saat menatap ini motor, langsung jelas banget rangkanya.

Tak cuma rangka yang mumpuni, KTM Duke 250 juga dibekali dengan suspensi serta kaki-kaki yang juga ok punya. Di sektor depan, saudara dari KTM RC250 ini menggunakan suspensi WP Upside Down dengan diameter 43 mm yang punya kestabilan serta presisi yang tinggi. Dan menariknya suspensi tersebut punya kesamaan dengan milik KTM RC8 R.



Lalu untuk sektor belakang KTM Duke 250, ada suspensi WP Shock Absorber dengan peredaman serta kestabilan  tinggi yang tertegrasi dengan die-cast swingarm rigid nan ringan yang serupa dengan KTM Duke 650.

Lanjut ke kaki-kakinya, KTM Duke 250 menggunakan ukuran pelek 3,00 x 17" di depan dan 4,00 x 17 di belakang yang kesemuanya dicat dengan fnishing warna orange. Kemudian untuk bannya, motor sport ini menggunakan ban depan ukuran 110/70ZR - 17 dan ban belakang ukuran 150/60ZR - 17. Bannya sendiri punya cengkeraman yang cukup mantap baik saat kondisi medan basah ataupun kering serta punya durability tinggi sehingga lebih awet.

Untuk sektor pengeremannya, kuda besi ini bisa dikatakan termasuk mumpuni sekali untuk kelasnya. KTM Duke 250 ini memakai cakram tunggal 4 kaliper piston 300 mm dari Bybre (By Brembo ) di depan serta cakram tunggal 1 kaliper piston 230 mm di belakang yang juga dari Bybre (By Brembo ). Dan kedua rem cakram tersebut sudah terhubung dengan teknologi ABS besutan Bosch.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Mesin

Lanjut ke sektor dapur pacu alias mesin, KTM Duke 250 memakai spesifikasi mesin yang sama dengan saudaranya KTM RC250. Motor sport ini menggunakan mesin dengan kapasitas 248,8 cc, DOHC, 4 Stroke, 4 Katup dengan sistem pendinginan cairan. Menggunakan bore dan stroke dengan ukuran masing-masing 72 mm x 61,1 mm, mampu membuat mesin ini menghasilkan power dan torsi yang cukup powerfull.

Dengan Engine Management System besutan Bosch, diatas kertas KTM Duke 250 ini memiliki power maksimum sebesar 23 KW (31.3 HP) / 9000 rpm serta torsi maksimum 24 Nm / 7, 250 rpm. Dengan transmisi 6 kecepatan yang berpadu dengan kopling berteknologi PASC™ antihopping ( mirip slipper clucth ) membuat motor sport ini punya akselerasi yang cukup tinggi yakni dari 0 - 60 km butuh waktu 3,5 detik. Dan kuda besi ini bisa dipacu hingga top speed atau kecepatan maksimal diangka 180 km/jam.

Tak hanya punya performa yang bagus, KTM Duke 250 ini juga terbilang cukup hemat dalam pemakaian bahan bakar. Motorsport  dengan kapasitas penampungan bahan bakar sebanyak 11 liter ini bisa demikian karena mengusung teknlogi  injeksi canggih dengan sistem elektronik dari Bosch. Oh ya, motor sport ini juga punya emisi yang bersih dan juga ramah lingkungan mengingat knalpotnya memakai catalyc converter.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Fitur unggulan

Beranjak ke fitur unggulan yang dimiliki motor streetfighter KTM Duke 250 ini. Mengingat statusnya sebagai sepeda motor global maka saudara dari KTM RC 250 punya fitur yang tak kalah mumpuni dengan motor sekelasnya.

Diantaranya motor ini punya tampilan mirip dengan KTM Duke tipe atasnya contohnya saja Duke 390. Nah dengan harga yang lebih murah kita itu bisa dapat motor yang sosoknya hampir serupa dengan varian yang lebih tinggi.

Kemudian ada juga panel instrumen Digital yang modern nan canggih. Menggunakan background warna orange yang ditampilkan diantaranya ada speedometer, tachometer, trip meter, odometer, indikator gear, jam,  indikator bahan bakar dan indikator temperatur mesin.

Kemudian ada suspensi Upside Down di depan, ada cakram Bybre besutan pabrikan besar Brembo, Lampu belakang tipe LED kemudian ada juga teknologi canggih ABS dari pabrikan Bosch.

Kompetitor

Melakukan petualangan di kelas 250cc, mau tak mau KTM Duke 250 harus bersaing dengan sepeda motor lain yang juga dikelas yang sama. Kompetitor dari motor sport ini diantaranya adalah dengan Kawasaki Z250, Kawasaki Z250SL, Yamaha MT 25 serta Benelli TNT 25.

Spesifikasi KTM Duke 250:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2029 mm.
• Lebar 836 mm.
• Tinggi mencapai 1267 mm.
• Jarak terendah ke tanah 170 mm.
• Tinggi tempat duduk nya 800 mm.
• Berat kering 139 kg.
• Jarak sumbu antar kedua roda  ( wheelbase) 1340 _+ 15 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar sebanyak 11 liter.
• Sudut kemudi 65 derajat.

      2. RANGKA

• Desain rangka, Steel Trellis Frame, powder coated.
• Suspensi depan memakai WP Upside Down berdiameter 43 mm, travel 150 mm.
• Suspensi belakang Shock Absorber, travel 150 mm.
• Rem depan cakram tunggal 4 piston kaliber berdiameter 300 mm Bybre (By Brembo)
• Rem belakang cakram tunggal 1 piston kaliber berdiameter 230 mm Bybre (By Brembo)
• Teknologi ABS : Bosch 9MB two-channel ABS.
• Ukuran roda depan 3,00 x 17".
• Ukuran roda belakang 4,00 x 17".
• Ukuran ban depan 110/70ZR - 17.
• Ukuran ban belakang 150/60ZR - 17.
• Material knalpot : stainless steel.

      3. MESIN

• Tipe mesin DOHC, 4 Stroke, 4 Katup 1 Silinder. Liquid Cooled
• Jumlah kapasitas mesin 248,8 cc.
• Ukuran bore x stroke : 72 mm x 61,1 mm.
• Power maksimum 23 KW (31.3 HP) / 9000 rpm.
• Torsi maksimum 24 Nm / 7, 250 rpm.
• Perbandingan rasio kompresi 12 : 1.
• Starter : Electric Starter.
• Transmisi 6 kecepatan.
• Primary drive 30 : 80.
• Secondary gear ratio : 15 : 45.
• Sistem pelumasan : pelumasan minyak dengan 2 pompa
• Sistem bahan bakar injeksi elektronik dari Bosch.
• Sistem manajemen mesin : Bosch EMS.
• Tipe kopling : PASC™ antihopping clutch, mechanically operated.

Harga KTM Duke 250 - Bulan September 2015:

• Harga Baru                                              Rp. 44.000.000

Demikian informasi singkat mengenai KTM Duke 250, baik untuk spesifikasi dan juga harganya di pasar indonesia. Semoga bisa membantu kalian dalam menambah informasi seputar dunia otomotif roda dua. Yang terakhir, jangan lewatkan artikel menarik lainnya juga di motorcomcom seperti diantaranya mengenai :

• Harga KTM RC 200 Terbaru
• Harga KTM Duke 200 2016
• Harga KTM RC 390
• Harga KTM Super Duke 1290 R

Harga KTM RC250 Bulan Oktober 2016

Harga KTM RC250 - Setelah sebelumnya dirilis pertama kali di negara sakura jepang, kini jagoan terbaru dari KTM akhirnya sudah merambah ke negara indonesia. Lewat PT KTM Motor Indonesia (KTMI), motor yang diberi nama RC250 pun kini sudah resmi mengaspal di tanah air.

Tepat pada tanggal 21 Agustus 2015 kemarin, motor ini diluncurkan bersamaaan dengan motor KTM lainnya yakni Duke 250 saat acara pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2015.

RC250 bakal menjadi penantang baru diranah kelas 250cc melawan motor besutan pabrikan lainnya yang sudah terlebih dahulu mengaspal di indonesia yakni Ninja 250 RR Mono besutan kawasaki, serta CBR250R dari honda yang notabennya sama-sama 1 silinder.

Bagi kawan-kawan yang sudah pernah melihat penampakan dari KTM RC200 dan RC390 yang sudah terlebih dahulu masuk indonesia. Ya mau bagaimana lagi memang seperti itulah tampang dari Motor KTM terbaru ini. RC250 memang mempunyai tampilan yang persis sama dengan kedua saudaranya tersebut.

Namun rasanya memang tak perlu kaget lagi, soalnya jika kita menelisik produk-produk dari pabrikan  yang berpusat di negara austria tersebut, memang kebanyakan pada punya tampilan yang sama antara satu dengan lainnya.



Untuk bertarung melawan para lawannya di indonesia, sepeda motor RC250 sudah dibekali oleh pihak KTM dengan berbagai keunggulan, seperti sektor pencahayaan yang sudah menggunakan lampu jenis LED. Kemudian sasis teralis berbahan baja yang dipakai untuk membangun motor fairing ini, lentur dan juga kuat.

Dan yang menarik, sasis tersebut mengadopsi dari sasis yang dipakai oleh motor balap KTM diajang Moto3. Dan pemakaian sasis ini tak hanya memberikan kestabilan saat berkaselerasi tapi juga mampu berkontribusi dalam pengurangan massa sehingga berat motor ini hanya 147 kg (paling ringan dibanding para pesaingnya).

KTM RC250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/rc250#specification

Kemudian di motor KTM RC250 ada juga suspensi WP Inverted Fork / Upside Down berdiameter 43 mm di bagian depan & WP Monoshock dibagian belakang. Pemakaian suspensi depan upside down didepan menjadi kelebihan mengingat para lawannya seperti Ninja RR Mono, CBR250 masih setia menggunakan suspensi jenis Teleskopik.

Lanjut ke sektor dapur pacu, motor fairing KTM RC250 ini menggendong mesin berkapasitas  248,8cc, 1 Silinder, 4 Katup, DOHC, bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Dengan sistem pengapian BOSCH EMS power maksimal yang dihasilkan engine tersebut adalah 23 KW (31,3 HP) / 9000 rpm dengan torsi maksimal sebesar 24 Nm / 7250 rpm.

Dengan transmisi 6 kecepatan yang dipadukan dengan kopling tipe Anti-Hopping Slipper Clutch Wet Multiplate, mampu membuat motor ini berlari hingga kecepatan maksimal (top speed) dikisaran angka sekitar 150 km/jam. Selain cepat, motor KTM RC250 ini juga terbilang hemat dalam penggunaan bahan bakar mengingat mesinnya sudah mengaplikasikan teknologi BOSCH-Made Electronic Control Fuel Injection.

KTM RC250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/rc250#specification

Kelebihan lainnya dari KTM RC250 adalah penggunaan velg 10 jari warna orange berukuran 3.00 x 17" di depan & 4.00 x 17" dibelakang.  Dimana ban Pirelli lah yang dipilih untuk membungkus velg tersebut, dengan ukuran ban depan 110/70 ZR-17 (tubeless) dan ban belakang berukuran 150 / 60ZR-17(tubeless).

Lalu untuk sektor pengereman, motor sport ini mengaplikasikan cakram tunggal berdiameter 300 mm (BOSCH 9M ABS) di depan & cakram tunggal berdiameter 230 mm di belakang (BOSCH 9M ABS). Dengan ukuran cakram tersebut, menjadikan motor sport ini sebagai motor yang punya ukuran cakram terbesar dikelasnya.



Selain kelebihan, KTM RC250 ini juga punya kekurangan diantaranya adalah kapasitas bahan bakarnya yang hanya sanggup menampung 10 liter saja (yang lain lebih dari itu). Selain itu harga yang dibanderol juga dirasa terlalu mahal jika disandingkan dengan para lawannya.

Spesifikasi KTM RC250:

1. DIMENSI 

• Panjang keseluruhan yakni 1995 mm.
• Lebarnya : 705 mm.
• Tinggi mencapai 1099 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar penuh (full) adalah 10 liter.
• Berat kosong motor (tanpa bahan bakar penuh) adalah 147 kg.
• Tinggi jok atau tempat duduk adalah 820 mm.
• Jarak terendah ke tanah adalah 178,5 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1340 mm +/- 15 mm.
• Sudut kemudi : 66,5 derajat.

      2. MESIN

• Berkapasitas 248,8cc, 1 Silinder, 4 Katup, DOHC, Transmisi 6 kecepatan bersistem pendinginan cairan
• Ukuran bore x stroke : 72 mm x 61,1 mm.
• Perbandingan komprehensi rasionya adalah 12,5 :1.
• Sistem suplay bahan bakar yang dipakai BOSCH-Made Electronic Control Fuel Injection.
• Sistem pengapian BOSCH Made EMS.
• Power maksimal yang dihasilkan adalah 23 KW (31,3 HP) / 9000 rpm dengan torsi maksimal sebesar 24 Nm / 7250 rpm.
• Primary Reduction Ratio / Secondary Reduction Ratio : 30:80 / 14 : 46.
• Kopling : Anti-hopping Slipper Clutch Wet Multiplate.

      3. RANGKA

• Jenis rangka yang digunakan untuk membangun tipe Trellis Frame (powder-coated).
• Sub frame : Baja.
• Setang kemudi memakai tipe Steel Clip-on Handle.
• Suspensi depan menggunakan tipe WP Inverted Fork berdiameter 43 mm, sedangkan bagian belakang memakai suspensi WP Monoshock.
• Suspension stroke bagian depan 125 mm, sedangkan belakang 150 mm.
• Rem bagian depan menggunakan Cakram tunggal berdiameter 300 mm (BOSCH 9M ABS) & rem belakang menggunakan cakram tunggal berdiameter 230 mm (BOSCH 9M ABS).
• Roda depan berukuran 3.00 x 17" & belakang 4.00 x 17".
• Menggunakan ban Pirelli dengan ukuran ban depan 110/70 ZR-17 (tubeless), sedangkan belakang berukuran 150 / 60ZR-17(tubeless).
• Peredam di knalpot memakai bahan baja stainless.

Harga KTM RC250 - Bulan Oktober 2016:

• Harga baru                                             Rp 48.000.000

Demikian artikel singkat mengenai spesifikasi dan harga ktm rc250 terbaru di indonesia. Baca juga artikel lainnya yang tentu saja juga sangat menarik di motorcomcom ini yakni mengenai :

• Harga KTM RC200
• Harga KTM RC390

Harga KTM RC250 Bulan September 2016

Harga KTM RC250 - Setelah sebelumnya dirilis pertama kali di negara sakura jepang, kini jagoan terbaru dari KTM akhirnya sudah merambah ke negara indonesia. Lewat PT KTM Motor Indonesia (KTMI), motor yang diberi nama RC250 pun kini sudah resmi mengaspal di tanah air.

Tepat pada tanggal 21 Agustus 2015 kemarin, motor ini diluncurkan bersamaaan dengan motor KTM lainnya yakni Duke 250 saat acara pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2015.

RC250 bakal menjadi penantang baru diranah kelas 250cc melawan motor besutan pabrikan lainnya yang sudah terlebih dahulu mengaspal di indonesia yakni Ninja 250 RR Mono besutan kawasaki, serta CBR250R dari honda yang notabennya sama-sama 1 silinder.

Bagi kawan-kawan yang sudah pernah melihat penampakan dari KTM RC200 dan RC390 yang sudah terlebih dahulu masuk indonesia. Ya mau bagaimana lagi memang seperti itulah tampang dari Motor KTM terbaru ini. RC250 memang mempunyai tampilan yang persis sama dengan kedua saudaranya tersebut.

Namun rasanya memang tak perlu kaget lagi, soalnya jika kita menelisik produk-produk dari pabrikan  yang berpusat di negara austria tersebut, memang kebanyakan pada punya tampilan yang sama antara satu dengan lainnya.



Untuk bertarung melawan para lawannya di indonesia, sepeda motor RC250 sudah dibekali oleh pihak KTM dengan berbagai keunggulan, seperti sektor pencahayaan yang sudah menggunakan lampu jenis LED. Kemudian sasis teralis berbahan baja yang dipakai untuk membangun motor fairing ini, lentur dan juga kuat.

Dan yang menarik, sasis tersebut mengadopsi dari sasis yang dipakai oleh motor balap KTM diajang Moto3. Dan pemakaian sasis ini tak hanya memberikan kestabilan saat berkaselerasi tapi juga mampu berkontribusi dalam pengurangan massa sehingga berat motor ini hanya 147 kg (paling ringan dibanding para pesaingnya).

KTM RC250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/rc250#specification

Kemudian di motor KTM RC250 ada juga suspensi WP Inverted Fork / Upside Down berdiameter 43 mm di bagian depan & WP Monoshock dibagian belakang. Pemakaian suspensi depan upside down didepan menjadi kelebihan mengingat para lawannya seperti Ninja RR Mono, CBR250 masih setia menggunakan suspensi jenis Teleskopik.

Lanjut ke sektor dapur pacu, motor fairing KTM RC250 ini menggendong mesin berkapasitas  248,8cc, 1 Silinder, 4 Katup, DOHC, bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Dengan sistem pengapian BOSCH EMS power maksimal yang dihasilkan engine tersebut adalah 23 KW (31,3 HP) / 9000 rpm dengan torsi maksimal sebesar 24 Nm / 7250 rpm.

Dengan transmisi 6 kecepatan yang dipadukan dengan kopling tipe Anti-Hopping Slipper Clutch Wet Multiplate, mampu membuat motor ini berlari hingga kecepatan maksimal (top speed) dikisaran angka sekitar 150 km/jam. Selain cepat, motor KTM RC250 ini juga terbilang hemat dalam penggunaan bahan bakar mengingat mesinnya sudah mengaplikasikan teknologi BOSCH-Made Electronic Control Fuel Injection.

KTM RC250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/rc250#specification

Kelebihan lainnya dari KTM RC250 adalah penggunaan velg 10 jari warna orange berukuran 3.00 x 17" di depan & 4.00 x 17" dibelakang.  Dimana ban Pirelli lah yang dipilih untuk membungkus velg tersebut, dengan ukuran ban depan 110/70 ZR-17 (tubeless) dan ban belakang berukuran 150 / 60ZR-17(tubeless).

Lalu untuk sektor pengereman, motor sport ini mengaplikasikan cakram tunggal berdiameter 300 mm (BOSCH 9M ABS) di depan & cakram tunggal berdiameter 230 mm di belakang (BOSCH 9M ABS). Dengan ukuran cakram tersebut, menjadikan motor sport ini sebagai motor yang punya ukuran cakram terbesar dikelasnya.



Selain kelebihan, KTM RC250 ini juga punya kekurangan diantaranya adalah kapasitas bahan bakarnya yang hanya sanggup menampung 10 liter saja (yang lain lebih dari itu). Selain itu harga yang dibanderol juga dirasa terlalu mahal jika disandingkan dengan para lawannya.

Spesifikasi KTM RC250:

1. DIMENSI 

• Panjang keseluruhan yakni 1995 mm.
• Lebarnya : 705 mm.
• Tinggi mencapai 1099 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar penuh (full) adalah 10 liter.
• Berat kosong motor (tanpa bahan bakar penuh) adalah 147 kg.
• Tinggi jok atau tempat duduk adalah 820 mm.
• Jarak terendah ke tanah adalah 178,5 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1340 mm +/- 15 mm.
• Sudut kemudi : 66,5 derajat.

      2. MESIN

• Berkapasitas 248,8cc, 1 Silinder, 4 Katup, DOHC, Transmisi 6 kecepatan bersistem pendinginan cairan
• Ukuran bore x stroke : 72 mm x 61,1 mm.
• Perbandingan komprehensi rasionya adalah 12,5 :1.
• Sistem suplay bahan bakar yang dipakai BOSCH-Made Electronic Control Fuel Injection.
• Sistem pengapian BOSCH Made EMS.
• Power maksimal yang dihasilkan adalah 23 KW (31,3 HP) / 9000 rpm dengan torsi maksimal sebesar 24 Nm / 7250 rpm.
• Primary Reduction Ratio / Secondary Reduction Ratio : 30:80 / 14 : 46.
• Kopling : Anti-hopping Slipper Clutch Wet Multiplate.

      3. RANGKA

• Jenis rangka yang digunakan untuk membangun tipe Trellis Frame (powder-coated).
• Sub frame : Baja.
• Setang kemudi memakai tipe Steel Clip-on Handle.
• Suspensi depan menggunakan tipe WP Inverted Fork berdiameter 43 mm, sedangkan bagian belakang memakai suspensi WP Monoshock.
• Suspension stroke bagian depan 125 mm, sedangkan belakang 150 mm.
• Rem bagian depan menggunakan Cakram tunggal berdiameter 300 mm (BOSCH 9M ABS) & rem belakang menggunakan cakram tunggal berdiameter 230 mm (BOSCH 9M ABS).
• Roda depan berukuran 3.00 x 17" & belakang 4.00 x 17".
• Menggunakan ban Pirelli dengan ukuran ban depan 110/70 ZR-17 (tubeless), sedangkan belakang berukuran 150 / 60ZR-17(tubeless).
• Peredam di knalpot memakai bahan baja stainless.

Harga KTM RC250 - Bulan September 2016:

• Harga baru                                             Rp 48.000.000

Demikian artikel singkat mengenai spesifikasi dan harga ktm rc250 terbaru di indonesia. Baca juga artikel lainnya yang tentu saja juga sangat menarik di motorcomcom ini yakni mengenai :

• Harga KTM RC200
• Harga KTM RC390

Harga Benelli Tornado TNT 250 Bulan Oktober 2016

Harga Benelli Tornado TNT 250 - Pasar otomotif tanah air, utamanya segmen sepeda motor roda dua tampaknya akan semakin memanas kawan-kawan. Mengapa? pasalnya PT Benelli Motor Indonesia beberapa waktu yang lalu telah menghadirkan produk terbarunya yang mereka beri nama Tornado TNT 250.

Motor yang berpenampilah bak moge  ini resmi menjajakan kakinya di tanah air setelah resmi di launching di PRJ 2015 di jakarta. Bermain di kelas 250cc, motor Benelli Tornado TNT 250 ini nantinya bakal bersaing dengan produk kompetitor yang terlebih dulu ada di indonesia seperti kawasaki z250, suzuki inazuma 150 serta produk yang sedang ramai dibicarakan yakni yamaha mt 25.

Meskipun notabennya adalah produk baru, namun pastinya tak akan mudah bagi Benelli Tornado 250 untuk bisa bersaing bersama dengan produk-produk yang namanya sudah sangat melekat oleh masyarakat indonesia. Untuk itu, pihak benelli sendiri sudah membekali produknya ini dengan berbagai keunggulan tersendiri dibandingkan dengan kompetitornya. Lantas Apa sajakah itu?

Lampu

Sektor penerangan tampaknya sangat diperhatikan pada motor besutan benelli ini. Di sektor depan, Tornado TNT 250 dilengkapi dengan lampu tunggal ukuran besar dengan bentuk trapesium. Dimana ada 4 buah lampu yang bertipe HID. Kemudian lampu sein nya yang modelnya meruncing juga sudah menerapkan lampu LED.

Lanjut ke sektor belakang, ada stoplamp serta lampu sein yang semuanya sudah menerapkan lampu LED. Lalu tersedia juga lampu khusus buat penerangan plat motor.

Mesin

Dibangun dengan rangka jenis twinspar model teralis, Benelli Tornado TNT 250 menggendong mesin berkapasitas 249cc, DOHC (Double Overhead Camshaft), 4 Tak, 2 Silinder dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Memiliki diameter x langkah 61 mm dan 42,7 mm, mesin ini mampu mengeluarkan power maksimal sebesar 23.5 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimal 20 Nm / 9000 rpm. Kemudian ,dengan tipe transmisi 6 kecepatan, motor ini bisa digeber hingga kecepatan maksimal / top speed sekitar 160 km/jam. Layaknya motor kelas 250 cc lainnya, motor ini hanya memiliki satu starter yakni Electric Starter.



Suspensi

Untuk urusan suspensi, Benelli Tornado TNT 250 cenderung mengaplikasikan model yang berbeda dengan para kompetitornya. Suspensi model upside down 41 mm dipilih untuk menghiasi sektor depan. Dan asal kalian tahu saja ya, sejauh ini dikelas 250cc belum ada yang menggunakan model upside down ini dan kebanyakan menggunakan model teleskopik. Atau boleh dikata, motor inilah yang menjadi motor pertama yang menggunakan suspensi upside down dikelas 250cc di di indonesia.

Kemudian untuk di area belakang, suspensi yang dipilih adalah monoshock. Tapi berbeda dengan kompetitornya yang kebanyakan menggunakan monoshock bergaya tegak, Benelli Tornado TNT 250 ini mengusung suspensi model miring yang diletakkan disamping kanan. Serupa seperti yang ada pada motor besutan kawasaki yakni ER6N serta Ninja 650.

Benelli Tornado TNT 250
Sumber Gambar : http://www.benelli.co.id/heavy-vehicles/tnt-250.html

Ban

Keunggulan lainnya yang dimiliki oleh Benelli Tornado TNT 250 ini adalah pada ukuran ban yang digunakan. Memilih ban tubeless dari Swallow, motor sport naked ini menggunakan ban dengan ukuran yang besar, bahkan lebih besar dari para kompetitornya. Ukuran bannya sendiri adalah 120/70 - 17 untuk yang depan dan 160/60 - 17 untuk belakang.

Rem

Pihak Benelli membekali Tornado TNT 250 ini sektor pengereman yang mumpuni dibandingkan dengan para kompetitornya. Lihat saja kawan, disektor depan melekat cakram ganda yang berdiameter 260 mm. Berbeda kan dengan milik kompetitor yang selama ini cuma memakai cakram tunggal?. Terus untuk area belakang terpasang cakram tunggal model gelombang (disc wave) berdiameter 240 mm.



Knalpot

Knalpot menjadi salah satu keunggulan lain dari motor besutan benelli ini dibandingkan dengan para kompetitornya. Knalpot yang digunakan ukurannya pendek dengan model underbelly / midship yakni diletakkan di bawah mesin. Ya mirip seperti yang ada pada motor-motor gede (Moge). Berbeda sama milik kompetitor yang mengusung model knalpot standart yang panjang.

Untuk pemberi informasi pengendara, motor dengan berat 196 kg ini dilengkapi dengan panel meter gabungan antara analog dan digital. Lalu untuk kenyamanan pengendara dilengkapi juga dengan jok model menyatu yang empuk dan nyaman. Benelli Motor Indonesia sendiri menawarkan 3 pilihan warna untuk motor besutannya ini yakni warna putih, merah dan terakhir hitam.

Spesifikasi Benelli TNT 250:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan body motor adalah  2115 mm.
• Tinggi mencapai 1130 mm.
• Lebar nya yakni 800 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1405 mm.
• Berat kosong motor adalah 196 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar saat kondisi penuh adalah 16 liter.

      2. MESIN

• 249cc, DOHC, 4 Tak, 2 Silinder, bersistem pendinginan cairan.
• Diameter x langkah : 61 mm x 42,7 mm.
• Tipe transimi yang dipakai ialah 6 kecepatan, Constant Mesh.
• Perbandingan rasio komprehensi 12:1.
• Tenaga maksimal yang dihasilkan adalah 23.5 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimal 20 Nm / 9000 rpm.
• Sistem starter hanya tersedia 1 saja yakni Electric Starter.

      3. RANGKA

• Dibangun dengan rangka jenis twinspar dengan model teralis.
• Suspensi depan : Upside Down Inverted Hydrolic Damping berdiameter 41 mm, suspensi belakang : Monoshock with Spring Preload Adjusment.
• Rem depan memakai cakram ganda berdiameter 260 mm, sedangkan belakang menggunakan rem cakram tunggal berdiameter 240 mm.
• Ukuran roda yang digunakan adalah 120/70 - 17 untuk yang depan dan 160/60 - 17 untuk belakang.

Harga Benelli TNT 250 - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru                              Rp. 45.800.000

Itulah informasi tentang spesifikasi dan harga benelli tnt 25 terbaru di negara indonesia. Jangan lupa ya Baca juga artikel menarik lainnya di blog motorcomcom ini tentang :

• Harga Kawasaki Z250
• Harga Yamaha MT 25
• Harga Suzuki Inazuma 250

Harga Benelli Tornado TNT 250 Bulan September 2016

Harga Benelli Tornado TNT 250 - Pasar otomotif tanah air, utamanya segmen sepeda motor roda dua tampaknya akan semakin memanas kawan-kawan. Mengapa? pasalnya PT Benelli Motor Indonesia beberapa waktu yang lalu telah menghadirkan produk terbarunya yang mereka beri nama Tornado TNT 250.

Motor yang berpenampilah bak moge  ini resmi menjajakan kakinya di tanah air setelah resmi di launching di PRJ 2015 di jakarta. Bermain di kelas 250cc, motor Benelli Tornado TNT 250 ini nantinya bakal bersaing dengan produk kompetitor yang terlebih dulu ada di indonesia seperti kawasaki z250, suzuki inazuma 150 serta produk yang sedang ramai dibicarakan yakni yamaha mt 25.

Meskipun notabennya adalah produk baru, namun pastinya tak akan mudah bagi Benelli Tornado 250 untuk bisa bersaing bersama dengan produk-produk yang namanya sudah sangat melekat oleh masyarakat indonesia. Untuk itu, pihak benelli sendiri sudah membekali produknya ini dengan berbagai keunggulan tersendiri dibandingkan dengan kompetitornya. Lantas Apa sajakah itu?

Lampu

Sektor penerangan tampaknya sangat diperhatikan pada motor besutan benelli ini. Di sektor depan, Tornado TNT 250 dilengkapi dengan lampu tunggal ukuran besar dengan bentuk trapesium. Dimana ada 4 buah lampu yang bertipe HID. Kemudian lampu sein nya yang modelnya meruncing juga sudah menerapkan lampu LED.

Lanjut ke sektor belakang, ada stoplamp serta lampu sein yang semuanya sudah menerapkan lampu LED. Lalu tersedia juga lampu khusus buat penerangan plat motor.

Mesin

Dibangun dengan rangka jenis twinspar model teralis, Benelli Tornado TNT 250 menggendong mesin berkapasitas 249cc, DOHC (Double Overhead Camshaft), 4 Tak, 2 Silinder dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Memiliki diameter x langkah 61 mm dan 42,7 mm, mesin ini mampu mengeluarkan power maksimal sebesar 23.5 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimal 20 Nm / 9000 rpm. Kemudian ,dengan tipe transmisi 6 kecepatan, motor ini bisa digeber hingga kecepatan maksimal / top speed sekitar 160 km/jam. Layaknya motor kelas 250 cc lainnya, motor ini hanya memiliki satu starter yakni Electric Starter.



Suspensi

Untuk urusan suspensi, Benelli Tornado TNT 250 cenderung mengaplikasikan model yang berbeda dengan para kompetitornya. Suspensi model upside down 41 mm dipilih untuk menghiasi sektor depan. Dan asal kalian tahu saja ya, sejauh ini dikelas 250cc belum ada yang menggunakan model upside down ini dan kebanyakan menggunakan model teleskopik. Atau boleh dikata, motor inilah yang menjadi motor pertama yang menggunakan suspensi upside down dikelas 250cc di di indonesia.

Kemudian untuk di area belakang, suspensi yang dipilih adalah monoshock. Tapi berbeda dengan kompetitornya yang kebanyakan menggunakan monoshock bergaya tegak, Benelli Tornado TNT 250 ini mengusung suspensi model miring yang diletakkan disamping kanan. Serupa seperti yang ada pada motor besutan kawasaki yakni ER6N serta Ninja 650.

Benelli Tornado TNT 250
Sumber Gambar : http://www.benelli.co.id/heavy-vehicles/tnt-250.html

Ban

Keunggulan lainnya yang dimiliki oleh Benelli Tornado TNT 250 ini adalah pada ukuran ban yang digunakan. Memilih ban tubeless dari Swallow, motor sport naked ini menggunakan ban dengan ukuran yang besar, bahkan lebih besar dari para kompetitornya. Ukuran bannya sendiri adalah 120/70 - 17 untuk yang depan dan 160/60 - 17 untuk belakang.

Rem

Pihak Benelli membekali Tornado TNT 250 ini sektor pengereman yang mumpuni dibandingkan dengan para kompetitornya. Lihat saja kawan, disektor depan melekat cakram ganda yang berdiameter 260 mm. Berbeda kan dengan milik kompetitor yang selama ini cuma memakai cakram tunggal?. Terus untuk area belakang terpasang cakram tunggal model gelombang (disc wave) berdiameter 240 mm.



Knalpot

Knalpot menjadi salah satu keunggulan lain dari motor besutan benelli ini dibandingkan dengan para kompetitornya. Knalpot yang digunakan ukurannya pendek dengan model underbelly / midship yakni diletakkan di bawah mesin. Ya mirip seperti yang ada pada motor-motor gede (Moge). Berbeda sama milik kompetitor yang mengusung model knalpot standart yang panjang.

Untuk pemberi informasi pengendara, motor dengan berat 196 kg ini dilengkapi dengan panel meter gabungan antara analog dan digital. Lalu untuk kenyamanan pengendara dilengkapi juga dengan jok model menyatu yang empuk dan nyaman. Benelli Motor Indonesia sendiri menawarkan 3 pilihan warna untuk motor besutannya ini yakni warna putih, merah dan terakhir hitam.

Spesifikasi Benelli TNT 250:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan body motor adalah  2115 mm.
• Tinggi mencapai 1130 mm.
• Lebar nya yakni 800 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1405 mm.
• Berat kosong motor adalah 196 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar saat kondisi penuh adalah 16 liter.

      2. MESIN

• 249cc, DOHC, 4 Tak, 2 Silinder, bersistem pendinginan cairan.
• Diameter x langkah : 61 mm x 42,7 mm.
• Tipe transimi yang dipakai ialah 6 kecepatan, Constant Mesh.
• Perbandingan rasio komprehensi 12:1.
• Tenaga maksimal yang dihasilkan adalah 23.5 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimal 20 Nm / 9000 rpm.
• Sistem starter hanya tersedia 1 saja yakni Electric Starter.

      3. RANGKA

• Dibangun dengan rangka jenis twinspar dengan model teralis.
• Suspensi depan : Upside Down Inverted Hydrolic Damping berdiameter 41 mm, suspensi belakang : Monoshock with Spring Preload Adjusment.
• Rem depan memakai cakram ganda berdiameter 260 mm, sedangkan belakang menggunakan rem cakram tunggal berdiameter 240 mm.
• Ukuran roda yang digunakan adalah 120/70 - 17 untuk yang depan dan 160/60 - 17 untuk belakang.

Harga Benelli TNT 250 - Bulan September 2016:

• Harga Baru                              Rp. 45.800.000

Itulah informasi tentang spesifikasi dan harga benelli tnt 25 terbaru di negara indonesia. Jangan lupa ya Baca juga artikel menarik lainnya di blog motorcomcom ini tentang :

• Harga Kawasaki Z250
• Harga Yamaha MT 25
• Harga Suzuki Inazuma 250

Harga Yamaha MT 25 Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga Yamaha MT 25 - Yang ditunggu-tunggu akhirnya datang juga. Ya, setelah sekian lama santer dibicarakan, akhirnya motor baru bertipe streetfighter yang merupakan turunan dari yamaha yzf r25 akhirnya hadir juga ke tanah air.

Tepat pada hari sabtu tanggal 6 juni 2015, motor baru yang mengusung nama MT-25 resmi meluncur ke pasar otomotif indonesia lewat tangan PT YIMM (Yamaha Indonesia Motor Manufacturing) selaku pemegang merek. Dan menariknya, negara kita ( yakni indonesia ) merupakan negara pertama yang mendapatkan kehormatan untuk meluncurkan motor ini. Hebat bukan?

Motor ini sendiri bukanlah motor dari klan MT pertama yang masuk ke indonesia. Mengingat sebelumnya sudah ada anggota MT Series yang sudah mengaspal ke indonesia yakni MT-09. Atau boleh dibilang, MT 25 ini adalah urutan yang kedua dalam koleksi nya PT YIMM. Mengusung tagline " Ini Jalan Penguasa, Ini Jalan Kita", Yamaha MT25 menawarkan sebuah sosok motor sport naked bike murni dengan handling yang agressive serta performa mesin yang tinggi.

 Oh ya, kalau di indonesia, nantinya motor ini bakal bertarung dengan motor-motor milik para pesaing yang sudah terlebih dulu hadir seperti kawasaki z250 dan juga suzuki inazuma 250.Motor street fighter ini ditawarkan ke tanah air dengan 3 pilihan warna Silver Blue, Black Strike dan terakhir Red Rage.



Yamaha MT 25 sejatinya adalah Yamaha YZF R25 yang diambil fairingnya alias tanpa fairing. Jadinya, ya bisa dibayangkan sendiri kali ya, sang kuda besi ini jadi punya bodynya  lebih ramping, bobot lebih ringan serta yang tak bisa dielakkan lagi adalah terlihatnya bagian rangka penopang tubuh yang diakibatkan dari di copotnya sang jubah (fairing).

Sebagai model streetfighter dari R25, bukan berarti semua bagiannya mengadopsi part dari sang motor sport tersebut. Melainkan ada beberapa part yang dibuat baru dan hanya terdapat pada MT25 ini saja. Atau boleh dibilang ini yang menjadi perbedaan diantara keda motor yamaha ini. Mau tau apa saja part-part baru tersebut? ini dia ulasannya.

Yamaha MT 25

Headlamp

Jika Yamaha YZF R25 menggunakan headlamp dengan dual keen eyes, maka untuk MT25 menggunakan headlamp model single eyes. Headlamp motor streetfighter ini memiliki bentuk trapesium dengan dibekali lampu penerangan jenis halogen yang berdaya 60 watt. Tidak sampai disitu saja, ternyata ada yang istimewa lho di headlamp tersebut. Mau tau? ya di headlamp tersebut ada lampu senja yang jumlahnya dua yang letaknya berada diatas lampu utama.

Dan kalau dilihat-lihat lampu senja tersebut mirip seperti mata sipit. Dan yang bikin menarik lagi, Lampu itu telah menggunakan lampu jenis LED dengan warna putih. Lampu ini telah menerapkan teknologi AHO (Automatic Headlight On) sehingga langsung hidup saat kunci diputar pada posisi ON.

Adanya lampu senja ini seakan menjadi keunikan tersendiri pada motor ini, mengingat masih jarang motor streetfighter yang menganut konsep ini, bahkan untuk di keluarga MT series sekalipunpun. Tak hanya itu saja, berkat lampu senja ini penampilan dari motor yamaha mt25 ini pun menjadi semakin keren dan menawan.



Stang Kemudi

Jika Yamaha YZF R25 menggunakan stang jepit (clip on) khas motor balap, maka berbeda dengan yang dipakai oleh yamaha MT25. Motor streetfighter ini menggunakan stang dengan model fat bar (pipa) dengan panjang stang mencapai 720 mm. Dengan panjang yang seperti itu, stang  tersebut mampu membuat pengendara lebih mudah dalam mengendalikan motor ini.

 Tidak sampai disitu saja, ternyata di stang ini juga telah diberi fitur menarik oleh pihak yamaha. Fitur tersebut ialah sebuah damper atau karet tambahan yang dipasang di dudukan raiser yang fungsinya ialah untuk meredam getaran yang terjadi pada stang. So, hasilnya, stang menjadi minim getaran dan hal ini membuat pengendalian menjadi kian mudah dan menyenangkan.

Mesin

Meskipun sama-sama menggendong mesin berkapasitas 250cc, DOHC, 2 Silinder / tegak, 4 Langkah, 6 percepatan dengan bersistem pendinginan berupa cairan (Liquid Cooled). Serta memiliki perbandingan komprehensi mesin yakni 11,6 : 1. Namun ternyata, kedua motor ini memiliki perbedaan yang sangat kentara lho.

Utamanya dalam urusan power dan juga torsi yang dihasilkan oleh mesin. Jika Yamaha YZF R25 mampu mengeluarkan power maksimal sebesar 27,2 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimal 23,2 Nm / 10000 rpm. Maka untuk Yamaha MT25 mampu menghasilkan power maksimal sebesar 26.5 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimal 22.6 Nm / 10000 rpm.

Dalam hal ini Yamaha YZF R25 memang jauh lebih unggul jika dibandingkan dengan Yamaha MT25 baik itu dari segi power maupun torsinya . Namun rasanya itu wajar saja mengingat R25 merupakan tipe motor sport yang memang butuh tenaga serta performa yang tinggi. Dan bagi MT25, power dan torsi seperti itu rasanya sudah sangat bagus, mengingat dia nya itu adalah tipe motor streetfighter yang memang ditujukan untuk kenyamanan guna melibas jalanan perkotaan.

Oh ya, perbedaan power serta torsi yang dimiliki keduanya, mungkin salah satunya disebabkan karena perbedaan ukuran stroke yang dipakai. Jika si R25 punya ukuran stroke 44,7 mm, maka si MT25 punya nya lebih pendek yakni 44,1 mm.

Undercover Engine

Nah bagian ini nih yang hanya dimiliki oleh MT25 dan tak ada pada sang kakak YZF R25, Undercover Engine. Undercover Engine adalah sebuah pelindung atau penutup bagian bawah mesin motor. Fungsinya ya jelas yakni melindungi mesin dari benda-benda yang berpotensi bisa merusak bagian luar mesin.

Namun meski begitu, undercover engine ini tak tertutup sepenuhnya lho temen-temen alias punya lubang. Gunanya adalah sirkulasi / aliran udara bisa menjadi lancar dan mesin jadi tak cepat mengalami kepanasan. Oh ya, selain kesemuanya itu, undercover ini juga sangat ampuh dalam membuat penampilan motor menjadi lebih sporty dan ganteng.

Pegangan Belakang

Jika dibandingkan dengan sang kakak, nampaknya Yamaha MT25 ini jauh lebih menawarkan keamanan bagi penggunanya, khususnya buat si boncengers. Lihat saja, meskipun masih sama yakni menggunakan buritan berdesain sporty dengan LED lamp, namun ada yang terasa sangat berbeda antara kedua motor yamaha ini.

 Mau tau? hmm... langsung saja kali ya, berbeda dengan sang kakak yang bagian belakangnya polos (rata) layaknya motor balap, motor streetfighter ini mempunyai sebuah pegangan berbentuk tanduk di bagian belakang motor. Fungsi pegangan ini sudah sangat jelas yakni untuk memberikan keamanan pada pembonceng, apalagi saat motor ini dipakai dalam kecepatan yang tinggi.

Tangki Bahan Bakar

Meski terkesan mirip, namun tangki bahan bakar yang dimiliki oleh MT25 memiliki desain yang baru (berbeda) jika dibandingkan dengan sang kakak. Tangki tersebut memiliki banyak lekukan-lekukan sehingga terkesan lebih sporty dibandingkan dengan sang kakak. Kemudian ditangki tersebut juga terdapat sebuah lambang MT yang mengindikasikan bahwa motor ini termasuk dari salah satu keluarga MT Series.

Dibagian bawah tangki ini terdapat sebuah shroud dengan ukuran kecil yang dihiasi dengan tulisan MT25. Menariknya, shroud ini ternyata punya kegunaan sendiri lho yakni berfungsi sebagai scoop agar udara bisa mengalir dengan lancar supaya mesin tidak mengalami kepanasan.

Spion

Meski terbilang sederhana, namun spion merupakan satu hal yang membedakan antara R25 dan MT25. Jika Yamaha YZF R25 yang bertipe motor sport menggunakan spion dengan tangkai lurus, maka berbeda dengan MT25 yang menggunakan spion dengan tangkai pendek dan bercabang.

Selain kesemuanya itu, rasanya bagian-bagian yang ada di motor Yamaha MT25 ini masih sama dengan sang saudara tuanya. Seperti rangka bertipe diamond. Lalu bagian speedometer yang sama persis yang menunjukkan informasi seperti indikator kecepatan, indikator gigi, indikator bahan bakar, indikator posisi gigi, odometer, indikator netral, analog meter, shift timing light, indikator oli, tekanan oli, indikator pergantian oli, jam digital, pengukur suhu mesin, indikator peringatan jika ada gangguan mesin, pengukur jarak terhadap konsumsi bahan bakar, pengukur efisiensi terhadap penggunaan bahan bakar dan yang bisa dibilang sangat canggih ialah ada fitur Self Diagnosis yakni sebuah fitur yang mampu menyelidiki kondisi dari motor street fighter ini.

Suspensi menggunakan Teleskopik didepan dan menerapkan suspensi Monoshock dengan Swing Arm di belakang. Lalu di sektor pengereman juga sama yakni menggunakan rem cakram tunggal di bagian depan maupun belakang. Ban dengan ukuran sama yakni berukuran 110/70 - 17 M/C (54S) (depan) & 140/70 - 17 M/C (66S) (belakang). Velg nya pun sama yakni memiliki 10 jari.

Bagi kalian yang menginginkan motor ini, kalian bisa segera mengunjungi dealer-dealer yamaha terdekat di kota kalian. Mengingat yamaha mt 25 ini sudah tersedia di dealer yamaha di berbagai kota indonesia, seperti surabaya, bali, bandung dan lain-lain.

Spesifikasi Yamaha MT 25 :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2090 mm.
• Lebarnya  745 mm.
• Tinggi hingga mencapai 1035 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1380 mm.
• Jarak terendah ketanah 160 mm.
• Tinggi tempat duduk nya 780 mm.
• Berat kosong motor 165 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar sebanyak 14 liter.

       2. RANGKA

• Dibangun dengan rangka tipe Diamond.
• Suspensi depan menggunakan Teleskopik dan belakang menerapkan suspensi Monoshock dengan Swing Arm.
• Rem depan dan belakang menggunakan single disc brake.
• Ukuran ban depan 110/70 - 17 M/C (54S) & ban belakang 140/70 - 17 M/C (66S).

       3. MESIN

•  Berkapasitas 250cc, DOHC, 2 Silinder / tegak, 4 Langkah bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Diameter x langkah nya : 60 mm x 44,1 mm.
• Perbandingan rasio komprehensinya : 11,6 : 1.
• Sistem pengapiannya TCI (Transistor Controlled Ignition).
• Sistem bahan bakarnya Fuel Injection System (injeksi).
• Transmisi 6 kecepatan dengan pola transmisi 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6.
• Sistem pelumasan "Basah" dengan sistem penghidup mesin 1 starter yaitu Electric Starter.
• Daya maksimum yang dihasilkan mencapai 26.5 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimum 22.6 Nm / 10000 rpm.

      4. KELISTRIKAN

• Menggunakan batteray tipe GTZ8V.
• Tipe busi NGK/CR9E.

Harga Yamaha MT 25 - Bulan Oktober 2016:

• Harga Yamaha MT 25 Baru   - Rp 46.000.000
• Harga Yamaha MT 25 Bekas - Rp

Demikianlah ulasan singkat mengenai salah satu motor terbaru milik yamaha yang bertipe streetfighter yakni MT 25. Baca juga artikel lainnya seperti artikel mengenai :

• Harga Yamaha MT 09
• Harga Yamaha MT 09 Tracer
• Harga Yamaha MT 10
• Harga Yamaha R25
• Harga Yamaha R15
• Harga Kawasaki Z250 Indonesia
• Harga Benelli Tornado TNT 25
• Harga Suzuki Inazuma 250

Terima kasih dan sampai jumpa lagi di blog otomotif ini...!

Harga Yamaha MT 25 Terbaru Bulan September 2016

Harga Yamaha MT 25 - Yang ditunggu-tunggu akhirnya datang juga. Ya, setelah sekian lama santer dibicarakan, akhirnya motor baru bertipe streetfighter yang merupakan turunan dari yamaha yzf r25 akhirnya hadir juga ke tanah air.

Tepat pada hari sabtu tanggal 6 juni 2015, motor baru yang mengusung nama MT-25 resmi meluncur ke pasar otomotif indonesia lewat tangan PT YIMM (Yamaha Indonesia Motor Manufacturing) selaku pemegang merek. Dan menariknya, negara kita ( yakni indonesia ) merupakan negara pertama yang mendapatkan kehormatan untuk meluncurkan motor ini. Hebat bukan?

Motor ini sendiri bukanlah motor dari klan MT pertama yang masuk ke indonesia. Mengingat sebelumnya sudah ada anggota MT Series yang sudah mengaspal ke indonesia yakni MT-09. Atau boleh dibilang, MT 25 ini adalah urutan yang kedua dalam koleksi nya PT YIMM. Mengusung tagline " Ini Jalan Penguasa, Ini Jalan Kita", Yamaha MT25 menawarkan sebuah sosok motor sport naked bike murni dengan handling yang agressive serta performa mesin yang tinggi.

 Oh ya, kalau di indonesia, nantinya motor ini bakal bertarung dengan motor-motor milik para pesaing yang sudah terlebih dulu hadir seperti kawasaki z250 dan juga suzuki inazuma 250.Motor street fighter ini ditawarkan ke tanah air dengan 3 pilihan warna Silver Blue, Black Strike dan terakhir Red Rage.



Yamaha MT 25 sejatinya adalah Yamaha YZF R25 yang diambil fairingnya alias tanpa fairing. Jadinya, ya bisa dibayangkan sendiri kali ya, sang kuda besi ini jadi punya bodynya  lebih ramping, bobot lebih ringan serta yang tak bisa dielakkan lagi adalah terlihatnya bagian rangka penopang tubuh yang diakibatkan dari di copotnya sang jubah (fairing).

Sebagai model streetfighter dari R25, bukan berarti semua bagiannya mengadopsi part dari sang motor sport tersebut. Melainkan ada beberapa part yang dibuat baru dan hanya terdapat pada MT25 ini saja. Atau boleh dibilang ini yang menjadi perbedaan diantara keda motor yamaha ini. Mau tau apa saja part-part baru tersebut? ini dia ulasannya.

Yamaha MT 25

Headlamp

Jika Yamaha YZF R25 menggunakan headlamp dengan dual keen eyes, maka untuk MT25 menggunakan headlamp model single eyes. Headlamp motor streetfighter ini memiliki bentuk trapesium dengan dibekali lampu penerangan jenis halogen yang berdaya 60 watt. Tidak sampai disitu saja, ternyata ada yang istimewa lho di headlamp tersebut. Mau tau? ya di headlamp tersebut ada lampu senja yang jumlahnya dua yang letaknya berada diatas lampu utama.

Dan kalau dilihat-lihat lampu senja tersebut mirip seperti mata sipit. Dan yang bikin menarik lagi, Lampu itu telah menggunakan lampu jenis LED dengan warna putih. Lampu ini telah menerapkan teknologi AHO (Automatic Headlight On) sehingga langsung hidup saat kunci diputar pada posisi ON.

Adanya lampu senja ini seakan menjadi keunikan tersendiri pada motor ini, mengingat masih jarang motor streetfighter yang menganut konsep ini, bahkan untuk di keluarga MT series sekalipunpun. Tak hanya itu saja, berkat lampu senja ini penampilan dari motor yamaha mt25 ini pun menjadi semakin keren dan menawan.



Stang Kemudi

Jika Yamaha YZF R25 menggunakan stang jepit (clip on) khas motor balap, maka berbeda dengan yang dipakai oleh yamaha MT25. Motor streetfighter ini menggunakan stang dengan model fat bar (pipa) dengan panjang stang mencapai 720 mm. Dengan panjang yang seperti itu, stang  tersebut mampu membuat pengendara lebih mudah dalam mengendalikan motor ini.

 Tidak sampai disitu saja, ternyata di stang ini juga telah diberi fitur menarik oleh pihak yamaha. Fitur tersebut ialah sebuah damper atau karet tambahan yang dipasang di dudukan raiser yang fungsinya ialah untuk meredam getaran yang terjadi pada stang. So, hasilnya, stang menjadi minim getaran dan hal ini membuat pengendalian menjadi kian mudah dan menyenangkan.

Mesin

Meskipun sama-sama menggendong mesin berkapasitas 250cc, DOHC, 2 Silinder / tegak, 4 Langkah, 6 percepatan dengan bersistem pendinginan berupa cairan (Liquid Cooled). Serta memiliki perbandingan komprehensi mesin yakni 11,6 : 1. Namun ternyata, kedua motor ini memiliki perbedaan yang sangat kentara lho.

Utamanya dalam urusan power dan juga torsi yang dihasilkan oleh mesin. Jika Yamaha YZF R25 mampu mengeluarkan power maksimal sebesar 27,2 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimal 23,2 Nm / 10000 rpm. Maka untuk Yamaha MT25 mampu menghasilkan power maksimal sebesar 26.5 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimal 22.6 Nm / 10000 rpm.

Dalam hal ini Yamaha YZF R25 memang jauh lebih unggul jika dibandingkan dengan Yamaha MT25 baik itu dari segi power maupun torsinya . Namun rasanya itu wajar saja mengingat R25 merupakan tipe motor sport yang memang butuh tenaga serta performa yang tinggi. Dan bagi MT25, power dan torsi seperti itu rasanya sudah sangat bagus, mengingat dia nya itu adalah tipe motor streetfighter yang memang ditujukan untuk kenyamanan guna melibas jalanan perkotaan.

Oh ya, perbedaan power serta torsi yang dimiliki keduanya, mungkin salah satunya disebabkan karena perbedaan ukuran stroke yang dipakai. Jika si R25 punya ukuran stroke 44,7 mm, maka si MT25 punya nya lebih pendek yakni 44,1 mm.

Undercover Engine

Nah bagian ini nih yang hanya dimiliki oleh MT25 dan tak ada pada sang kakak YZF R25, Undercover Engine. Undercover Engine adalah sebuah pelindung atau penutup bagian bawah mesin motor. Fungsinya ya jelas yakni melindungi mesin dari benda-benda yang berpotensi bisa merusak bagian luar mesin.

Namun meski begitu, undercover engine ini tak tertutup sepenuhnya lho temen-temen alias punya lubang. Gunanya adalah sirkulasi / aliran udara bisa menjadi lancar dan mesin jadi tak cepat mengalami kepanasan. Oh ya, selain kesemuanya itu, undercover ini juga sangat ampuh dalam membuat penampilan motor menjadi lebih sporty dan ganteng.

Pegangan Belakang

Jika dibandingkan dengan sang kakak, nampaknya Yamaha MT25 ini jauh lebih menawarkan keamanan bagi penggunanya, khususnya buat si boncengers. Lihat saja, meskipun masih sama yakni menggunakan buritan berdesain sporty dengan LED lamp, namun ada yang terasa sangat berbeda antara kedua motor yamaha ini.

 Mau tau? hmm... langsung saja kali ya, berbeda dengan sang kakak yang bagian belakangnya polos (rata) layaknya motor balap, motor streetfighter ini mempunyai sebuah pegangan berbentuk tanduk di bagian belakang motor. Fungsi pegangan ini sudah sangat jelas yakni untuk memberikan keamanan pada pembonceng, apalagi saat motor ini dipakai dalam kecepatan yang tinggi.

Tangki Bahan Bakar

Meski terkesan mirip, namun tangki bahan bakar yang dimiliki oleh MT25 memiliki desain yang baru (berbeda) jika dibandingkan dengan sang kakak. Tangki tersebut memiliki banyak lekukan-lekukan sehingga terkesan lebih sporty dibandingkan dengan sang kakak. Kemudian ditangki tersebut juga terdapat sebuah lambang MT yang mengindikasikan bahwa motor ini termasuk dari salah satu keluarga MT Series.

Dibagian bawah tangki ini terdapat sebuah shroud dengan ukuran kecil yang dihiasi dengan tulisan MT25. Menariknya, shroud ini ternyata punya kegunaan sendiri lho yakni berfungsi sebagai scoop agar udara bisa mengalir dengan lancar supaya mesin tidak mengalami kepanasan.

Spion

Meski terbilang sederhana, namun spion merupakan satu hal yang membedakan antara R25 dan MT25. Jika Yamaha YZF R25 yang bertipe motor sport menggunakan spion dengan tangkai lurus, maka berbeda dengan MT25 yang menggunakan spion dengan tangkai pendek dan bercabang.

Selain kesemuanya itu, rasanya bagian-bagian yang ada di motor Yamaha MT25 ini masih sama dengan sang saudara tuanya. Seperti rangka bertipe diamond. Lalu bagian speedometer yang sama persis yang menunjukkan informasi seperti indikator kecepatan, indikator gigi, indikator bahan bakar, indikator posisi gigi, odometer, indikator netral, analog meter, shift timing light, indikator oli, tekanan oli, indikator pergantian oli, jam digital, pengukur suhu mesin, indikator peringatan jika ada gangguan mesin, pengukur jarak terhadap konsumsi bahan bakar, pengukur efisiensi terhadap penggunaan bahan bakar dan yang bisa dibilang sangat canggih ialah ada fitur Self Diagnosis yakni sebuah fitur yang mampu menyelidiki kondisi dari motor street fighter ini.

Suspensi menggunakan Teleskopik didepan dan menerapkan suspensi Monoshock dengan Swing Arm di belakang. Lalu di sektor pengereman juga sama yakni menggunakan rem cakram tunggal di bagian depan maupun belakang. Ban dengan ukuran sama yakni berukuran 110/70 - 17 M/C (54S) (depan) & 140/70 - 17 M/C (66S) (belakang). Velg nya pun sama yakni memiliki 10 jari.

Bagi kalian yang menginginkan motor ini, kalian bisa segera mengunjungi dealer-dealer yamaha terdekat di kota kalian. Mengingat yamaha mt 25 ini sudah tersedia di dealer yamaha di berbagai kota indonesia, seperti surabaya, bali, bandung dan lain-lain.

Spesifikasi Yamaha MT 25 :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2090 mm.
• Lebarnya  745 mm.
• Tinggi hingga mencapai 1035 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1380 mm.
• Jarak terendah ketanah 160 mm.
• Tinggi tempat duduk nya 780 mm.
• Berat kosong motor 165 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar sebanyak 14 liter.

       2. RANGKA

• Dibangun dengan rangka tipe Diamond.
• Suspensi depan menggunakan Teleskopik dan belakang menerapkan suspensi Monoshock dengan Swing Arm.
• Rem depan dan belakang menggunakan single disc brake.
• Ukuran ban depan 110/70 - 17 M/C (54S) & ban belakang 140/70 - 17 M/C (66S).

       3. MESIN

•  Berkapasitas 250cc, DOHC, 2 Silinder / tegak, 4 Langkah bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Diameter x langkah nya : 60 mm x 44,1 mm.
• Perbandingan rasio komprehensinya : 11,6 : 1.
• Sistem pengapiannya TCI (Transistor Controlled Ignition).
• Sistem bahan bakarnya Fuel Injection System (injeksi).
• Transmisi 6 kecepatan dengan pola transmisi 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6.
• Sistem pelumasan "Basah" dengan sistem penghidup mesin 1 starter yaitu Electric Starter.
• Daya maksimum yang dihasilkan mencapai 26.5 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimum 22.6 Nm / 10000 rpm.

      4. KELISTRIKAN

• Menggunakan batteray tipe GTZ8V.
• Tipe busi NGK/CR9E.

Harga Yamaha MT 25 - Bulan September 2016:

• Harga Yamaha MT 25 Baru   - Rp 46.000.000
• Harga Yamaha MT 25 Bekas - Rp

Demikianlah ulasan singkat mengenai salah satu motor terbaru milik yamaha yang bertipe streetfighter yakni MT 25. Baca juga artikel lainnya seperti artikel mengenai :

• Harga Yamaha MT 09
• Harga Yamaha MT 09 Tracer
• Harga Yamaha MT 10
• Harga Yamaha Xabre
• Harga Yamaha R25
• Harga Yamaha R15
• Harga Kawasaki Z250 Indonesia
• Harga Benelli Tornado TNT 25
• Harga Suzuki Inazuma 250

Terima kasih dan sampai jumpa lagi di blog ini...!