Harga KTM Duke 125 Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga KTM Duke 125 - Sebagai pabrikan yang sudah mendunia, ternyata KTM tidak hanya berfokus dalam membuat produk sepeda motor premium saja. Yang identik dengan engine besar dengan tenaga yang powerfull. Pabrikan yang bermarkas di negara Austria ini juga terjun di dalam di segmen motor kelas bawah yakni kelas 125cc. Buktinya ada pada motor KTM Duke 125 yang pertama kali dirilis di tahun 2013 silam.

Menyandang nama "Duke", sepeda motor ini jelas masuk dalam keluarga streetfighter milik KTM. Lebih tepatnya adalah yang paling muda. KTM Duke 125 ini memiliki tampilan yang gagah dan padat serta absen dalam pemakaian full-fairing ala RC series. Cocok digunakan sebagai motor harian untuk menjelajahi jalanan perkotaan.

KTM Duke 125 bisa dikatakan sebagai sebuah standart baru di kelas 125cc. Pasalnya motor ini mengusung beberapa teknologi canggih yang masih sangat jarang sekali ada di kelas tersebut. Malah justru teknologi yang terpasang di kuda besi besutan pabrikan KTM kerap digunakan oleh sepeda motor bermesin besar. Motor ini dilepas dengan 2 pilihan warna yakni orange dan putih. Langsung saja berikut reviewnya dari motorcomcom tentang spesifikasi dan harga ktm duke 125 terbaru.

Desain dan Dimensi

Melirik kedesain dari KTM Duke 125 ini, meskipun yang paling muda dalam Duke Series, namun untuk soal penampilannya tak kalah anggota Duke lainnya. Malahan jika boleh motorcomcom katakan, sosoknya itu mirip banget sama kakaknya Duke 200 sama Duke 250 yang masuk dalam kelas yang berbeda.



Bagaimana bisa ya? ya tak usah heran. coba ingat saja kembali statement yang diungkapkan oleh pabrikan KTM dimana mereka memang sengaja melakukan hal tersebut ( memirip miripkan dengan yang lain) dengan alasan supaya para pemilik motor KTM itu tak merasa kurang apapun dalam performa yang disuguhkan oleh motor-motor KTM.

Dimensinya dari KTM Duke 125 sendiri sama dengan kakak-kakaknya Duke 200 dan 250. Memiliki panjang tubuh 2029 mm, lebar 836 mm dan tinggi 1267 mm. Untuk yang lainnya pun sama persis kawan, seperti jarak terendah ke tanah 170 mm serta tinggi jok buat rider 800 mm. Yang membedakan mungkin disisi dimensi ialah pada bobot motor ini sendiri yakni 135 kg. Sedangkan Duke 200 itu 129,5 kg & Duke 250 mencapai 139 kg.

KTM Duke 125
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/125duke

KTM Duke 125 mengusung sektor penerangan depan dengan lampu besar tunggal di depan. Pencahayaan cukup baik di siang hari maupun di malam hari. Dan untuk sektor belakang memakai stoplamp dengan lampu LED.

Motor streetfighter ini memiliki ergonomi yang nyaman dan tegak. Kaki rider bisa mencengkeram tubuh motor dengan baik mengingat tangkinya punya lekukan di kanan - kiri. Joknya lebar dan stang yang dipakai terbuat dari baja dengan diameter 26 / 22 mm. Ringan dan kuat saat digerakkan.

Baca juga artikel menarik lain tentang :

• Harga KTM RC 200 Terbaru
• Harga KTM RC 390
• Harga KTM Super Duke 1290 R

Mesin 124,7 cm³ EURO 3

Di sisi mesin, jagoan KTM ini menggunakan kubikasi mesin sebesar 124,7 cm³, 4 Katup, 1 silinder dengan teknologi DOHC. Layaknya KTM RC8 R, 4 katup di kepala silinder dari KTM Duke 125 ini dirancang secara khusus untuk meminimalisir gesekan yang terjadi saat mesin menyala. Tak cuman itu saja, hal ini juga bertujuan supaya tenaga yang dihasilkan bisa maksimal. Mesinnya sendiri menggunakan sistem pendingin cairan ( liquid cooled ) untuk menanggulangi overheat serta supaya bisa tetap dingin.

Dapur pacu KTM Duke 125 memiliki power maksimum 11 kW ( 15 HP ) / 9500 rpm dengan torsi puncak 11,8 Nm / 8000 rpm. Power serta torsi yang cukup melimpah dikelasnya tersebut berkat ukuran bore x stroke nya yang masing-masing 58 mm x 47,2 mm serta dengan pemakaian sistem pengapian Bosch EMS. Dalam sebuah test ride yang dilakukan, dengan trasmisi 6 kecepatan yang dimiliki motor streetfighter ini mampu berlari hingga kecepatan maksimal / top speed di angka 134 km/jam.

KTM Duke 125 Orange
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/125duke

Mengingat adanya regulasi untuk emisi, KTM pun membuat Duke 125 ini punya performa yang baik namun juga hemat dalam penggunaan bahan bakar. Dengan berbekal teknologi injeksi elektronik dari Bosh, motor ini punya konsumsi bahan bakar yang irit. Dengan kondisi tangki penuh yakni 11 liter, motor ini bisa diajak berkendara sejauh kurang lebih 300 km. Untuk emisinya sendiri telah lulus emisi EURO 3.

Suspensi & Pengereman Unggul Di Kelasnya

Berada di kelas 125cc, ternyata tak membuat KTM jadinya memberikan peralatan yang ala kadarnya. justru malah kebalikannya kawan. Pabrikan ini malah menjejalkan berbagai perangkat yang biasanya jarang ditemukan di kelas 125cc. KTM Duke 125 ini dibangun dengan chassis model trallis yang dirancang ringan. namun kuat untuk centralisasi massa dan juga buat presisi yang handal.

Yang menarik kawan, di bagian kaki-kaki tepatnya bagian suspensi. KTM Duke 125 ini sudah menggunakan suspensi depan tipe Upside Down WP Suspension 43 mm yang sama ukurannya dengan RC8R. Keren kan? kelas 125cc saja sudah pakai Upside Down.



Kemudian untuk bagian belakang KTM Duke 125 menggunakan Wp Monoshock yang terhubung sama light alloy swingarm. Dan asal tahu saja sistem ngelink nya itu serupa dengan sistem ada di KTM Duke 690. Mampu meredam getaran serta menunjang kestabilan saat dijalanan.

Beralih ke bagian kaki paling bawah, motor streetfighter KTM Duke 125 ini memakai pelek palang Y 17 inci dengan dibungkus ban ukuran 110/70R - 17 di depan dan ukuran 150/60R - 17 di belakang. Di sektor pengereman sepeda motor ini dilengkapi dengan cakram tunggal 4 kaliper piston 300 mm di depan & cakram tunggal 1 kaliper piston 230 mm.

Menariknya kawan, pengeremannya sudah di support sama teknologi ABS dari Bosch 9 mm. Dan asal tahu saja kalian bahwa sepeda motor KTM Duke 125 inilah yang menjadi pelopor pertama pemakaian ABS di kelas 125cc.

KTM Duke 125 Putih
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/125duke

Fitur Unggulan Duke 125

KTM Duke 125 yang berkecimpung dikelas 125cc memiliki beberapa fitur unggulan yang bisa dikatakan hebat dan jarang ditemukan di kompetitornya. Hal ini mengingat memang ini produk global serta memiliki harga yang cukup mahal. Diantara fitur unggulannya adalah speedometer full figital dengan backrground warna orange mirip dengan milik KTM Duke 200 dan KTM Duke 250. Ada pula headlamp tunggal ukuran besar di depan serta stoplamp LED.

Kemudian ada suspensi depan tipe Upside Down. Bayangkan saja di indonesia motor yang kapasitas mesinnya mencapai 150cc saja belum pada pakai, ini masih 125 cc sudah pakai kawan. Lanjut ke fitur unggulan lainnya dari KTM Duke 125 ialah di sektor pengereman yakni sudah pakai cakram besutan pabrikan kenamaan Brembo serta sudah mengaplikasikan teknologi ABS dari Bosch. Terakhir adanya model knalpot ala moge di motor ini yang tak cuma buat tampilan namun juga untuk sentralisasi massa biar bisa stabil serta lincah ketika bermanuver. Kecil-kecil memang cabe rawit nih motor ya kawan.

Spesifikasi KTM Duke 125 :

1. DIMENSI

• Panjang 2,029 mm.
• Lebarnya 839 mm.
• Tinggi hingga 1,267 mm.
• Tinggi tempat duduk 800 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar 11 liter.
• Berat kering motor 135 kg.
• Jarak terendah ke tanah 170 mm.
• Sudut kemudi 65°.
• Jarak sumbu roda 1,367 ± 15 mm.

      2. RANGKA

• Steel Trellis Frame, Powder Coated
• Setang kemudi terbuat dari baja dengan diameter 26 / 22 mm.
• Suspensi depan pakai WP Upside Down berdiameter 43 mm, travel 150 mm dari Brembo.
• Suspensi belakang WP Monoshock, travel 150 mm dari Brembo.
• Roda : 3,00 x 17" di depan & 4,00 x 17" di belakang
• Ban : 110/70R - 17 ( depan ) & 150/60R - 17 ( belakang )
• Rem depan cakram 4 kaliper piston berdiameter 300 mm ( ABS BOSCH 9MB )
• Rem belakang cakram 1 kaliper piston berdiameter 230 mm ( ABS BOSCH 9MB )

      3. MESIN

• Tipe mesin 4 Stroke, DOHC, 4 Valve, Silinder tunggal, Liquid Cooled.
• Kapasitas mesin 124.7 cc.
• Bore x stroke : 58 mm x 47,2 mm
• Perbandingan kompresi rasio 12 : 1.
• Daya maksimum 11 kW ( 15 HP ) / 9500 rpm.
• Torsi maksimum 11,8 Nm / 8000 rpm.
• Gearbox 6 -speed
• Sistem pelumasan minyak
• Primary drive / secondary gear ratio :  22 : 72 / 14: 45
• Sistem bahan bakar : Bosch Electronic Control Fuel Injection
• Management / ignition : Bosch EMS
• Kopling: Wet Multiplate
• Sistem starter : Electric

Harga KTM Duke 125 - Bulan Oktober 2016:

• Harga KTM Duke 125             - Rp. 30.000.000

Demikian kawan, artikel sederhana dari motorcomcom tentang spesifikasi dan harga ktm duke 125 terbaru saat ini.  Bagaimana kawan? tertarik dengan sepeda motor streetfighter cita rasa eropa ini?. KTM Duke 125 memang motor pantas untuk dijadikan pilihan. Dengan spek mesin yang terbilang kecil, motor ini kaya dengan perangkat canggih seperti yang dimiliki motor kelas atasnya.

Harga KTM Duke 125 Terbaru Bulan September 2016

Harga KTM Duke 125 - Sebagai pabrikan yang sudah mendunia, ternyata KTM tidak hanya berfokus dalam membuat produk sepeda motor premium saja. Yang identik dengan engine besar dengan tenaga yang powerfull. Pabrikan yang bermarkas di negara Austria ini juga terjun di dalam di segmen motor kelas bawah yakni kelas 125cc. Buktinya ada pada motor KTM Duke 125 yang pertama kali dirilis di tahun 2013 silam.

Menyandang nama "Duke", sepeda motor ini jelas masuk dalam keluarga streetfighter milik KTM. Lebih tepatnya adalah yang paling muda. KTM Duke 125 ini memiliki tampilan yang gagah dan padat serta absen dalam pemakaian full-fairing ala RC series. Cocok digunakan sebagai motor harian untuk menjelajahi jalanan perkotaan.

KTM Duke 125 bisa dikatakan sebagai sebuah standart baru di kelas 125cc. Pasalnya motor ini mengusung beberapa teknologi canggih yang masih sangat jarang sekali ada di kelas tersebut. Malah justru teknologi yang terpasang di kuda besi besutan pabrikan KTM kerap digunakan oleh sepeda motor bermesin besar. Motor ini dilepas dengan 2 pilihan warna yakni orange dan putih. Langsung saja berikut reviewnya dari motorcomcom tentang spesifikasi dan harga ktm duke 125 terbaru.

Desain dan Dimensi

Melirik kedesain dari KTM Duke 125 ini, meskipun yang paling muda dalam Duke Series, namun untuk soal penampilannya tak kalah anggota Duke lainnya. Malahan jika boleh motorcomcom katakan, sosoknya itu mirip banget sama kakaknya Duke 200 sama Duke 250 yang masuk dalam kelas yang berbeda.


Bagaimana bisa ya? ya tak usah heran. coba ingat saja kembali statement yang diungkapkan oleh pabrikan KTM dimana mereka memang sengaja melakukan hal tersebut ( memirip miripkan dengan yang lain) dengan alasan supaya para pemilik motor KTM itu tak merasa kurang apapun dalam performa yang disuguhkan oleh motor-motor KTM.

Dimensinya dari KTM Duke 125 sendiri sama dengan kakak-kakaknya Duke 200 dan 250. Memiliki panjang tubuh 2029 mm, lebar 836 mm dan tinggi 1267 mm. Untuk yang lainnya pun sama persis kawan, seperti jarak terendah ke tanah 170 mm serta tinggi jok buat rider 800 mm. Yang membedakan mungkin disisi dimensi ialah pada bobot motor ini sendiri yakni 135 kg. Sedangkan Duke 200 itu 129,5 kg & Duke 250 mencapai 139 kg.

KTM Duke 125
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/125duke

KTM Duke 125 mengusung sektor penerangan depan dengan lampu besar tunggal di depan. Pencahayaan cukup baik di siang hari maupun di malam hari. Dan untuk sektor belakang memakai stoplamp dengan lampu LED.

Motor streetfighter ini memiliki ergonomi yang nyaman dan tegak. Kaki rider bisa mencengkeram tubuh motor dengan baik mengingat tangkinya punya lekukan di kanan - kiri. Joknya lebar dan stang yang dipakai terbuat dari baja dengan diameter 26 / 22 mm. Ringan dan kuat saat digerakkan.

Mesin 124,7 cm³ EURO 3

Di sisi mesin, jagoan KTM ini menggunakan kubikasi mesin sebesar 124,7 cm³, 4 Katup, 1 silinder dengan teknologi DOHC. Layaknya KTM RC8 R, 4 katup di kepala silinder dari KTM Duke 125 ini dirancang secara khusus untuk meminimalisir gesekan yang terjadi saat mesin menyala. Tak cuman itu saja, hal ini juga bertujuan supaya tenaga yang dihasilkan bisa maksimal. Mesinnya sendiri menggunakan sistem pendingin cairan ( liquid cooled ) untuk menanggulangi overheat serta supaya bisa tetap dingin.

Dapur pacu KTM Duke 125 memiliki power maksimum 11 kW ( 15 HP ) / 9500 rpm dengan torsi puncak 11,8 Nm / 8000 rpm. Power serta torsi yang cukup melimpah dikelasnya tersebut berkat ukuran bore x stroke nya yang masing-masing 58 mm x 47,2 mm serta dengan pemakaian sistem pengapian Bosch EMS. Dalam sebuah test ride yang dilakukan, dengan trasmisi 6 kecepatan yang dimiliki motor streetfighter ini mampu berlari hingga kecepatan maksimal / top speed di angka 134 km/jam.

KTM Duke 125 Orange
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/125duke

Mengingat adanya regulasi untuk emisi, KTM pun membuat Duke 125 ini punya performa yang baik namun juga hemat dalam penggunaan bahan bakar. Dengan berbekal teknologi injeksi elektronik dari Bosh, motor ini punya konsumsi bahan bakar yang irit. Dengan kondisi tangki penuh yakni 11 liter, motor ini bisa diajak berkendara sejauh kurang lebih 300 km. Untuk emisinya sendiri telah lulus emisi EURO 3.

Suspensi & Pengereman Unggul Di Kelasnya

Berada di kelas 125cc, ternyata tak membuat KTM jadinya memberikan peralatan yang ala kadarnya. justru malah kebalikannya kawan. Pabrikan ini malah menjejalkan berbagai perangkat yang biasanya jarang ditemukan di kelas 125cc. KTM Duke 125 ini dibangun dengan chassis model trallis yang dirancang ringan. namun kuat untuk centralisasi massa dan juga buat presisi yang handal.

Yang menarik kawan, di bagian kaki-kaki tepatnya bagian suspensi. KTM Duke 125 ini sudah menggunakan suspensi depan tipe Upside Down WP Suspension 43 mm yang sama ukurannya dengan RC8R. Keren kan? kelas 125cc saja sudah pakai Upside Down.


Kemudian untuk bagian belakang KTM Duke 125 menggunakan Wp Monoshock yang terhubung sama light alloy swingarm. Dan asal tahu saja sistem ngelink nya itu serupa dengan sistem ada di KTM Duke 690. Mampu meredam getaran serta menunjang kestabilan saat dijalanan.

Beralih ke bagian kaki paling bawah, motor streetfighter KTM Duke 125 ini memakai pelek palang Y 17 inci dengan dibungkus ban ukuran 110/70R - 17 di depan dan ukuran 150/60R - 17 di belakang. Di sektor pengereman sepeda motor ini dilengkapi dengan cakram tunggal 4 kaliper piston 300 mm di depan & cakram tunggal 1 kaliper piston 230 mm.

Menariknya kawan, pengeremannya sudah di support sama teknologi ABS dari Bosch 9 mm. Dan asal tahu saja kalian bahwa sepeda motor KTM Duke 125 inilah yang menjadi pelopor pertama pemakaian ABS di kelas 125cc.

KTM Duke 125 Putih
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/125duke

Fitur Unggulan Duke 125

KTM Duke 125 yang berkecimpung dikelas 125cc memiliki beberapa fitur unggulan yang bisa dikatakan hebat dan jarang ditemukan di kompetitornya. Hal ini mengingat memang ini produk global serta memiliki harga yang cukup mahal. Diantara fitur unggulannya adalah speedometer full figital dengan backrground warna orange mirip dengan milik KTM Duke 200 dan KTM Duke 250. Ada pula headlamp tunggal ukuran besar di depan serta stoplamp LED.

Kemudian ada suspensi depan tipe Upside Down. Bayangkan saja di indonesia motor yang kapasitas mesinnya mencapai 150cc saja belum pada pakai, ini masih 125 cc sudah pakai kawan. Lanjut ke fitur unggulan lainnya dari KTM Duke 125 ialah di sektor pengereman yakni sudah pakai cakram besutan pabrikan kenamaan Brembo serta sudah mengaplikasikan teknologi ABS dari Bosch. Terakhir adanya model knalpot ala moge di motor ini yang tak cuma buat tampilan namun juga untuk sentralisasi massa biar bisa stabil serta lincah ketika bermanuver. Kecil-kecil memang cabe rawit nih motor ya kawan.

Spesifikasi KTM Duke 125 :

1. DIMENSI

• Panjang 2,029 mm.
• Lebarnya 839 mm.
• Tinggi hingga 1,267 mm.
• Tinggi tempat duduk 800 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar 11 liter.
• Berat kering motor 135 kg.
• Jarak terendah ke tanah 170 mm.
• Sudut kemudi 65°.
• Jarak sumbu roda 1,367 ± 15 mm.

      2. RANGKA

• Steel Trellis Frame, Powder Coated
• Setang kemudi terbuat dari baja dengan diameter 26 / 22 mm.
• Suspensi depan pakai WP Upside Down berdiameter 43 mm, travel 150 mm dari Brembo.
• Suspensi belakang WP Monoshock, travel 150 mm dari Brembo.
• Roda : 3,00 x 17" di depan & 4,00 x 17" di belakang
• Ban : 110/70R - 17 ( depan ) & 150/60R - 17 ( belakang )
• Rem depan cakram 4 kaliper piston berdiameter 300 mm ( ABS BOSCH 9MB )
• Rem belakang cakram 1 kaliper piston berdiameter 230 mm ( ABS BOSCH 9MB )

      3. MESIN

• Tipe mesin 4 Stroke, DOHC, 4 Valve, Silinder tunggal, Liquid Cooled.
• Kapasitas mesin 124.7 cc.
• Bore x stroke : 58 mm x 47,2 mm
• Perbandingan kompresi rasio 12 : 1.
• Daya maksimum 11 kW ( 15 HP ) / 9500 rpm.
• Torsi maksimum 11,8 Nm / 8000 rpm.
• Gearbox 6 -speed
• Sistem pelumasan minyak
• Primary drive / secondary gear ratio :  22 : 72 / 14: 45
• Sistem bahan bakar : Bosch Electronic Control Fuel Injection
• Management / ignition : Bosch EMS
• Kopling: Wet Multiplate
• Sistem starter : Electric

Harga KTM Duke 125 - Bulan September 2016:

• Harga KTM Duke 125             - Rp. 30.000.000

Demikian kawan, artikel sederhana dari motorcomcom tentang spesifikasi dan harga ktm duke 125 terbaru saat ini.  Bagaimana kawan? tertarik dengan sepeda motor streetfighter cita rasa eropa ini?. KTM Duke 125 memang motor pantas untuk dijadikan pilihan. Dengan spek mesin yang terbilang kecil, motor ini kaya dengan perangkat canggih seperti yang dimiliki motor kelas atasnya.

Harga KTM Duke 250 Terbaru Bulan Oktober 2016

Harga KTM Duke 250 - Setelah world premierenya berlangsung di negara jepang, sepeda motor KTM Duke akhirnya sampai juga ke tanah air. Bersama dengan saudaranya yang turut di perkenalkan yakni KTM RC 250, motor sport ini resmi mengaspal di indonesia di tahun 2015 silam. Dimana gelaran otomotif IIMS atau Indonesia International Motor Show 2015 sebagai panggung perhelatannya.

Berbeda dengan saudaranya, KTM Duke 250 ini lebih menyasar ke pasar motor streetfighter tanah air. Menjadi pilihan terbaru di kelas 250cc bagi para pecinta otomotif indonesia, motor sport ini menawarkan sensasi berkendara yang baru dengan cita rasa sepeda motor standar eropa. Memiliki kualitas serta performa yang sudah diakui dunia.

KTM Duke 250 memiliki tingkat pengendalian yang lebih mudah dan ringan tak seperti KTM RC250. Hal ini karena motor sport ini tak menggunakan fairing. Beda bobot antara keduanya bahkan mencapai 8 kilogram.

Selain dari segi pengendalian, motor sport KTM Duke 250 ini juga lebih baik kalau bicara soal kenyamanannya. Sektor ergonominya lebih nyaman dan menyenangkan karena cenderung membuat pengendara tegak saat berkendara. Beda sama RC 250 yang cenderung menundung layaknya balapan. Baiklah langsung saja berikut Spesifikasi dan Harga KTM Duke 250 terbaru untuk kalian.

Desain

Dari segi desain, KTM Duke 250 ini jelas sporty. Bagi teman-teman yang mungkin pernah melihat KTM Duke 390, pastinya kalian akan sedikit heran saat melihat Duke 250 karena penampilannya cenderung mirip sama motor dikelas 390cc tersebut. Bahkan jika tidak jeli kalian akan bingung kesulitan untuk membedakan kedua motor sport ini.

Tampilan yang mirip ini bukannya para desainer KTM tak bisa mendesain, tapi sebenarnya hal ini memang sengaja dilakukan oleh Pabrikan yang bermarkas di Austria tersebut dengan alasan yang sederhana saja yakni supaya para user sepeda motor KTM tidak merasa kurang dalam sensasi berkendara dengan performa yang dimiliki motor-motor KTM.

Di bagian depan, KTM Duke 250 dibekali dengan headlamp besar dengan lampu Halogen sebagai penerangan. Diatasnya ada panel instrumen digital dan disamping kanan & kiri ada lampu sein dengan bentuk mini. Spakbor depan sporty dan unik khas dari KTM. Ada pelek 10 jari dengan warna kuning serta rem cakram besutan Bybre yang melekat di ban tubeless. Dan ini juga tampak juga di kaki bagian belakang.



KTM Duke 250 memiliki tangki proporsional yang bisa menampung bahan bakar 11 liter. Tangkinya juga memiliki lekukan yang pas di lutut. Dan jika dikombinasikan dengan jok split seatnya menciptakan ergonomi yang tegak dan nyaman, tak mudah membuat pengendara cepat pegal. Ditambah dengan tinggi jok yang hanya 800 menjadi motor sport ini mudah digapai.

Rangka teralis begitu kentara membungkus engine serta ada undercowl sporty nan tajam dibawah untuk melindungi dari material kasar. Knalpot pendek di bawah engine membuat KTM Duke 250 bak motor moge.  Disektor belakang ada spakbor panjang dengan stoplamp LED.

KTM Duke 250 punya ukuran dimensi panjang 2029 mm, Lebar 836 mm dan tinggi mencapai 1267 mm. Memiliki jarak terendah ke tanah 170 mm sehingga lebih aman apalagi dari gangguan di jalan macam polisi tidur bahkan juga banjir. Lalu juga punya sudut kemudi 65 derajat + wheel base membuat motor ini punya handling yang baik dan gesit saat berbelok.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Rangka dan Suspensi

KTM Duke 250 di rakit dan dibangun dengan rangka model teralis ( steel trellis frame ) ringan nan kuat yang mana diciptakan melalui proses powder coated. Rangka ini dirancang secara khusus untuk menunjang performa serta kestabilan dari motor 139 kg ini saat digunakan dijalanan.

Kemudian rangkanya sendiri dilebur dengan cat berwarna orange mencolok khas KTM. Tak cuman biar indah dan good looking saja, tapi warna tersebut juga secara tidak langsung menunjukkan aura streetfighter yang ada di KTM Duke 250 ini. Apalagi memang motor ini tak memakai fairing, jadi saat menatap ini motor, langsung jelas banget rangkanya.

Tak cuma rangka yang mumpuni, KTM Duke 250 juga dibekali dengan suspensi serta kaki-kaki yang juga ok punya. Di sektor depan, saudara dari KTM RC250 ini menggunakan suspensi WP Upside Down dengan diameter 43 mm yang punya kestabilan serta presisi yang tinggi. Dan menariknya suspensi tersebut punya kesamaan dengan milik KTM RC8 R.



Lalu untuk sektor belakang KTM Duke 250, ada suspensi WP Shock Absorber dengan peredaman serta kestabilan  tinggi yang tertegrasi dengan die-cast swingarm rigid nan ringan yang serupa dengan KTM Duke 650.

Lanjut ke kaki-kakinya, KTM Duke 250 menggunakan ukuran pelek 3,00 x 17" di depan dan 4,00 x 17 di belakang yang kesemuanya dicat dengan fnishing warna orange. Kemudian untuk bannya, motor sport ini menggunakan ban depan ukuran 110/70ZR - 17 dan ban belakang ukuran 150/60ZR - 17. Bannya sendiri punya cengkeraman yang cukup mantap baik saat kondisi medan basah ataupun kering serta punya durability tinggi sehingga lebih awet.

Untuk sektor pengeremannya, kuda besi ini bisa dikatakan termasuk mumpuni sekali untuk kelasnya. KTM Duke 250 ini memakai cakram tunggal 4 kaliper piston 300 mm dari Bybre (By Brembo ) di depan serta cakram tunggal 1 kaliper piston 230 mm di belakang yang juga dari Bybre (By Brembo ). Dan kedua rem cakram tersebut sudah terhubung dengan teknologi ABS besutan Bosch.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Mesin

Lanjut ke sektor dapur pacu alias mesin, KTM Duke 250 memakai spesifikasi mesin yang sama dengan saudaranya KTM RC250. Motor sport ini menggunakan mesin dengan kapasitas 248,8 cc, DOHC, 4 Stroke, 4 Katup dengan sistem pendinginan cairan. Menggunakan bore dan stroke dengan ukuran masing-masing 72 mm x 61,1 mm, mampu membuat mesin ini menghasilkan power dan torsi yang cukup powerfull.

Dengan Engine Management System besutan Bosch, diatas kertas KTM Duke 250 ini memiliki power maksimum sebesar 23 KW (31.3 HP) / 9000 rpm serta torsi maksimum 24 Nm / 7, 250 rpm. Dengan transmisi 6 kecepatan yang berpadu dengan kopling berteknologi PASC™ antihopping ( mirip slipper clucth ) membuat motor sport ini punya akselerasi yang cukup tinggi yakni dari 0 - 60 km butuh waktu 3,5 detik. Dan kuda besi ini bisa dipacu hingga top speed atau kecepatan maksimal diangka 180 km/jam.

Tak hanya punya performa yang bagus, KTM Duke 250 ini juga terbilang cukup hemat dalam pemakaian bahan bakar. Motorsport  dengan kapasitas penampungan bahan bakar sebanyak 11 liter ini bisa demikian karena mengusung teknlogi  injeksi canggih dengan sistem elektronik dari Bosch. Oh ya, motor sport ini juga punya emisi yang bersih dan juga ramah lingkungan mengingat knalpotnya memakai catalyc converter.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Fitur unggulan

Beranjak ke fitur unggulan yang dimiliki motor streetfighter KTM Duke 250 ini. Mengingat statusnya sebagai sepeda motor global maka saudara dari KTM RC 250 punya fitur yang tak kalah mumpuni dengan motor sekelasnya.

Diantaranya motor ini punya tampilan mirip dengan KTM Duke tipe atasnya contohnya saja Duke 390. Nah dengan harga yang lebih murah kita itu bisa dapat motor yang sosoknya hampir serupa dengan varian yang lebih tinggi.

Kemudian ada juga panel instrumen Digital yang modern nan canggih. Menggunakan background warna orange yang ditampilkan diantaranya ada speedometer, tachometer, trip meter, odometer, indikator gear, jam,  indikator bahan bakar dan indikator temperatur mesin.

Kemudian ada suspensi Upside Down di depan, ada cakram Bybre besutan pabrikan besar Brembo, Lampu belakang tipe LED kemudian ada juga teknologi canggih ABS dari pabrikan Bosch.

Kompetitor

Melakukan petualangan di kelas 250cc, mau tak mau KTM Duke 250 harus bersaing dengan sepeda motor lain yang juga dikelas yang sama. Kompetitor dari motor sport ini diantaranya adalah dengan Kawasaki Z250, Kawasaki Z250SL, Yamaha MT 25 serta Benelli TNT 25.

Spesifikasi KTM Duke 250:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2029 mm.
• Lebar 836 mm.
• Tinggi mencapai 1267 mm.
• Jarak terendah ke tanah 170 mm.
• Tinggi tempat duduk nya 800 mm.
• Berat kering 139 kg.
• Jarak sumbu antar kedua roda  ( wheelbase) 1340 _+ 15 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar sebanyak 11 liter.
• Sudut kemudi 65 derajat.

      2. RANGKA

• Desain rangka, Steel Trellis Frame, powder coated.
• Suspensi depan memakai WP Upside Down berdiameter 43 mm, travel 150 mm.
• Suspensi belakang Shock Absorber, travel 150 mm.
• Rem depan cakram tunggal 4 piston kaliber berdiameter 300 mm Bybre (By Brembo)
• Rem belakang cakram tunggal 1 piston kaliber berdiameter 230 mm Bybre (By Brembo)
• Teknologi ABS : Bosch 9MB two-channel ABS.
• Ukuran roda depan 3,00 x 17".
• Ukuran roda belakang 4,00 x 17".
• Ukuran ban depan 110/70ZR - 17.
• Ukuran ban belakang 150/60ZR - 17.
• Material knalpot : stainless steel.

      3. MESIN

• Tipe mesin DOHC, 4 Stroke, 4 Katup 1 Silinder. Liquid Cooled
• Jumlah kapasitas mesin 248,8 cc.
• Ukuran bore x stroke : 72 mm x 61,1 mm.
• Power maksimum 23 KW (31.3 HP) / 9000 rpm.
• Torsi maksimum 24 Nm / 7, 250 rpm.
• Perbandingan rasio kompresi 12 : 1.
• Starter : Electric Starter.
• Transmisi 6 kecepatan.
• Primary drive 30 : 80.
• Secondary gear ratio : 15 : 45.
• Sistem pelumasan : pelumasan minyak dengan 2 pompa
• Sistem bahan bakar injeksi elektronik dari Bosch.
• Sistem manajemen mesin : Bosch EMS.
• Tipe kopling : PASC™ antihopping clutch, mechanically operated.

Harga KTM Duke 250 - Bulan Oktober 2015:

• Harga Baru                                              Rp. 44.000.000

Demikian informasi singkat mengenai KTM Duke 250, baik untuk spesifikasi dan juga harganya di pasar indonesia. Semoga bisa membantu kalian dalam menambah informasi seputar dunia otomotif roda dua. Yang terakhir, jangan lewatkan artikel menarik lainnya juga di motorcomcom seperti diantaranya mengenai :

• Harga KTM RC 200 Terbaru
• Harga KTM Duke 200 2016
• Harga KTM RC 390
• Harga KTM Super Duke 1290 R

Harga KTM Duke 250 Terbaru Bulan September 2016

Harga KTM Duke 250 - Setelah world premierenya berlangsung di negara jepang, sepeda motor KTM Duke akhirnya sampai juga ke tanah air. Bersama dengan saudaranya yang turut di perkenalkan yakni KTM RC 250, motor sport ini resmi mengaspal di indonesia di tahun 2015 silam. Dimana gelaran otomotif IIMS atau Indonesia International Motor Show 2015 sebagai panggung perhelatannya.

Berbeda dengan saudaranya, KTM Duke 250 ini lebih menyasar ke pasar motor streetfighter tanah air. Menjadi pilihan terbaru di kelas 250cc bagi para pecinta otomotif indonesia, motor sport ini menawarkan sensasi berkendara yang baru dengan cita rasa sepeda motor standar eropa. Memiliki kualitas serta performa yang sudah diakui dunia.

KTM Duke 250 memiliki tingkat pengendalian yang lebih mudah dan ringan tak seperti KTM RC250. Hal ini karena motor sport ini tak menggunakan fairing. Beda bobot antara keduanya bahkan mencapai 8 kilogram.

Selain dari segi pengendalian, motor sport KTM Duke 250 ini juga lebih baik kalau bicara soal kenyamanannya. Sektor ergonominya lebih nyaman dan menyenangkan karena cenderung membuat pengendara tegak saat berkendara. Beda sama RC 250 yang cenderung menundung layaknya balapan. Baiklah langsung saja berikut Spesifikasi dan Harga KTM Duke 250 terbaru untuk kalian.

Desain

Dari segi desain, KTM Duke 250 ini jelas sporty. Bagi teman-teman yang mungkin pernah melihat KTM Duke 390, pastinya kalian akan sedikit heran saat melihat Duke 250 karena penampilannya cenderung mirip sama motor dikelas 390cc tersebut. Bahkan jika tidak jeli kalian akan bingung kesulitan untuk membedakan kedua motor sport ini.

Tampilan yang mirip ini bukannya para desainer KTM tak bisa mendesain, tapi sebenarnya hal ini memang sengaja dilakukan oleh Pabrikan yang bermarkas di Austria tersebut dengan alasan yang sederhana saja yakni supaya para user sepeda motor KTM tidak merasa kurang dalam sensasi berkendara dengan performa yang dimiliki motor-motor KTM.

Di bagian depan, KTM Duke 250 dibekali dengan headlamp besar dengan lampu Halogen sebagai penerangan. Diatasnya ada panel instrumen digital dan disamping kanan & kiri ada lampu sein dengan bentuk mini. Spakbor depan sporty dan unik khas dari KTM. Ada pelek 10 jari dengan warna kuning serta rem cakram besutan Bybre yang melekat di ban tubeless. Dan ini juga tampak juga di kaki bagian belakang.



KTM Duke 250 memiliki tangki proporsional yang bisa menampung bahan bakar 11 liter. Tangkinya juga memiliki lekukan yang pas di lutut. Dan jika dikombinasikan dengan jok split seatnya menciptakan ergonomi yang tegak dan nyaman, tak mudah membuat pengendara cepat pegal. Ditambah dengan tinggi jok yang hanya 800 menjadi motor sport ini mudah digapai.

Rangka teralis begitu kentara membungkus engine serta ada undercowl sporty nan tajam dibawah untuk melindungi dari material kasar. Knalpot pendek di bawah engine membuat KTM Duke 250 bak motor moge.  Disektor belakang ada spakbor panjang dengan stoplamp LED.

KTM Duke 250 punya ukuran dimensi panjang 2029 mm, Lebar 836 mm dan tinggi mencapai 1267 mm. Memiliki jarak terendah ke tanah 170 mm sehingga lebih aman apalagi dari gangguan di jalan macam polisi tidur bahkan juga banjir. Lalu juga punya sudut kemudi 65 derajat + wheel base membuat motor ini punya handling yang baik dan gesit saat berbelok.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Rangka dan Suspensi

KTM Duke 250 di rakit dan dibangun dengan rangka model teralis ( steel trellis frame ) ringan nan kuat yang mana diciptakan melalui proses powder coated. Rangka ini dirancang secara khusus untuk menunjang performa serta kestabilan dari motor 139 kg ini saat digunakan dijalanan.

Kemudian rangkanya sendiri dilebur dengan cat berwarna orange mencolok khas KTM. Tak cuman biar indah dan good looking saja, tapi warna tersebut juga secara tidak langsung menunjukkan aura streetfighter yang ada di KTM Duke 250 ini. Apalagi memang motor ini tak memakai fairing, jadi saat menatap ini motor, langsung jelas banget rangkanya.

Tak cuma rangka yang mumpuni, KTM Duke 250 juga dibekali dengan suspensi serta kaki-kaki yang juga ok punya. Di sektor depan, saudara dari KTM RC250 ini menggunakan suspensi WP Upside Down dengan diameter 43 mm yang punya kestabilan serta presisi yang tinggi. Dan menariknya suspensi tersebut punya kesamaan dengan milik KTM RC8 R.



Lalu untuk sektor belakang KTM Duke 250, ada suspensi WP Shock Absorber dengan peredaman serta kestabilan  tinggi yang tertegrasi dengan die-cast swingarm rigid nan ringan yang serupa dengan KTM Duke 650.

Lanjut ke kaki-kakinya, KTM Duke 250 menggunakan ukuran pelek 3,00 x 17" di depan dan 4,00 x 17 di belakang yang kesemuanya dicat dengan fnishing warna orange. Kemudian untuk bannya, motor sport ini menggunakan ban depan ukuran 110/70ZR - 17 dan ban belakang ukuran 150/60ZR - 17. Bannya sendiri punya cengkeraman yang cukup mantap baik saat kondisi medan basah ataupun kering serta punya durability tinggi sehingga lebih awet.

Untuk sektor pengeremannya, kuda besi ini bisa dikatakan termasuk mumpuni sekali untuk kelasnya. KTM Duke 250 ini memakai cakram tunggal 4 kaliper piston 300 mm dari Bybre (By Brembo ) di depan serta cakram tunggal 1 kaliper piston 230 mm di belakang yang juga dari Bybre (By Brembo ). Dan kedua rem cakram tersebut sudah terhubung dengan teknologi ABS besutan Bosch.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Mesin

Lanjut ke sektor dapur pacu alias mesin, KTM Duke 250 memakai spesifikasi mesin yang sama dengan saudaranya KTM RC250. Motor sport ini menggunakan mesin dengan kapasitas 248,8 cc, DOHC, 4 Stroke, 4 Katup dengan sistem pendinginan cairan. Menggunakan bore dan stroke dengan ukuran masing-masing 72 mm x 61,1 mm, mampu membuat mesin ini menghasilkan power dan torsi yang cukup powerfull.

Dengan Engine Management System besutan Bosch, diatas kertas KTM Duke 250 ini memiliki power maksimum sebesar 23 KW (31.3 HP) / 9000 rpm serta torsi maksimum 24 Nm / 7, 250 rpm. Dengan transmisi 6 kecepatan yang berpadu dengan kopling berteknologi PASC™ antihopping ( mirip slipper clucth ) membuat motor sport ini punya akselerasi yang cukup tinggi yakni dari 0 - 60 km butuh waktu 3,5 detik. Dan kuda besi ini bisa dipacu hingga top speed atau kecepatan maksimal diangka 180 km/jam.

Tak hanya punya performa yang bagus, KTM Duke 250 ini juga terbilang cukup hemat dalam pemakaian bahan bakar. Motorsport  dengan kapasitas penampungan bahan bakar sebanyak 11 liter ini bisa demikian karena mengusung teknlogi  injeksi canggih dengan sistem elektronik dari Bosch. Oh ya, motor sport ini juga punya emisi yang bersih dan juga ramah lingkungan mengingat knalpotnya memakai catalyc converter.

KTM Duke 250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke

Fitur unggulan

Beranjak ke fitur unggulan yang dimiliki motor streetfighter KTM Duke 250 ini. Mengingat statusnya sebagai sepeda motor global maka saudara dari KTM RC 250 punya fitur yang tak kalah mumpuni dengan motor sekelasnya.

Diantaranya motor ini punya tampilan mirip dengan KTM Duke tipe atasnya contohnya saja Duke 390. Nah dengan harga yang lebih murah kita itu bisa dapat motor yang sosoknya hampir serupa dengan varian yang lebih tinggi.

Kemudian ada juga panel instrumen Digital yang modern nan canggih. Menggunakan background warna orange yang ditampilkan diantaranya ada speedometer, tachometer, trip meter, odometer, indikator gear, jam,  indikator bahan bakar dan indikator temperatur mesin.

Kemudian ada suspensi Upside Down di depan, ada cakram Bybre besutan pabrikan besar Brembo, Lampu belakang tipe LED kemudian ada juga teknologi canggih ABS dari pabrikan Bosch.

Kompetitor

Melakukan petualangan di kelas 250cc, mau tak mau KTM Duke 250 harus bersaing dengan sepeda motor lain yang juga dikelas yang sama. Kompetitor dari motor sport ini diantaranya adalah dengan Kawasaki Z250, Kawasaki Z250SL, Yamaha MT 25 serta Benelli TNT 25.

Spesifikasi KTM Duke 250:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2029 mm.
• Lebar 836 mm.
• Tinggi mencapai 1267 mm.
• Jarak terendah ke tanah 170 mm.
• Tinggi tempat duduk nya 800 mm.
• Berat kering 139 kg.
• Jarak sumbu antar kedua roda  ( wheelbase) 1340 _+ 15 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar sebanyak 11 liter.
• Sudut kemudi 65 derajat.

      2. RANGKA

• Desain rangka, Steel Trellis Frame, powder coated.
• Suspensi depan memakai WP Upside Down berdiameter 43 mm, travel 150 mm.
• Suspensi belakang Shock Absorber, travel 150 mm.
• Rem depan cakram tunggal 4 piston kaliber berdiameter 300 mm Bybre (By Brembo)
• Rem belakang cakram tunggal 1 piston kaliber berdiameter 230 mm Bybre (By Brembo)
• Teknologi ABS : Bosch 9MB two-channel ABS.
• Ukuran roda depan 3,00 x 17".
• Ukuran roda belakang 4,00 x 17".
• Ukuran ban depan 110/70ZR - 17.
• Ukuran ban belakang 150/60ZR - 17.
• Material knalpot : stainless steel.

      3. MESIN

• Tipe mesin DOHC, 4 Stroke, 4 Katup 1 Silinder. Liquid Cooled
• Jumlah kapasitas mesin 248,8 cc.
• Ukuran bore x stroke : 72 mm x 61,1 mm.
• Power maksimum 23 KW (31.3 HP) / 9000 rpm.
• Torsi maksimum 24 Nm / 7, 250 rpm.
• Perbandingan rasio kompresi 12 : 1.
• Starter : Electric Starter.
• Transmisi 6 kecepatan.
• Primary drive 30 : 80.
• Secondary gear ratio : 15 : 45.
• Sistem pelumasan : pelumasan minyak dengan 2 pompa
• Sistem bahan bakar injeksi elektronik dari Bosch.
• Sistem manajemen mesin : Bosch EMS.
• Tipe kopling : PASC™ antihopping clutch, mechanically operated.

Harga KTM Duke 250 - Bulan September 2015:

• Harga Baru                                              Rp. 44.000.000

Demikian informasi singkat mengenai KTM Duke 250, baik untuk spesifikasi dan juga harganya di pasar indonesia. Semoga bisa membantu kalian dalam menambah informasi seputar dunia otomotif roda dua. Yang terakhir, jangan lewatkan artikel menarik lainnya juga di motorcomcom seperti diantaranya mengenai :

• Harga KTM RC 200 Terbaru
• Harga KTM Duke 200 2016
• Harga KTM RC 390
• Harga KTM Super Duke 1290 R

Harga KTM RC250 Bulan Oktober 2016

Harga KTM RC250 - Setelah sebelumnya dirilis pertama kali di negara sakura jepang, kini jagoan terbaru dari KTM akhirnya sudah merambah ke negara indonesia. Lewat PT KTM Motor Indonesia (KTMI), motor yang diberi nama RC250 pun kini sudah resmi mengaspal di tanah air.

Tepat pada tanggal 21 Agustus 2015 kemarin, motor ini diluncurkan bersamaaan dengan motor KTM lainnya yakni Duke 250 saat acara pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2015.

RC250 bakal menjadi penantang baru diranah kelas 250cc melawan motor besutan pabrikan lainnya yang sudah terlebih dahulu mengaspal di indonesia yakni Ninja 250 RR Mono besutan kawasaki, serta CBR250R dari honda yang notabennya sama-sama 1 silinder.

Bagi kawan-kawan yang sudah pernah melihat penampakan dari KTM RC200 dan RC390 yang sudah terlebih dahulu masuk indonesia. Ya mau bagaimana lagi memang seperti itulah tampang dari Motor KTM terbaru ini. RC250 memang mempunyai tampilan yang persis sama dengan kedua saudaranya tersebut.

Namun rasanya memang tak perlu kaget lagi, soalnya jika kita menelisik produk-produk dari pabrikan  yang berpusat di negara austria tersebut, memang kebanyakan pada punya tampilan yang sama antara satu dengan lainnya.



Untuk bertarung melawan para lawannya di indonesia, sepeda motor RC250 sudah dibekali oleh pihak KTM dengan berbagai keunggulan, seperti sektor pencahayaan yang sudah menggunakan lampu jenis LED. Kemudian sasis teralis berbahan baja yang dipakai untuk membangun motor fairing ini, lentur dan juga kuat.

Dan yang menarik, sasis tersebut mengadopsi dari sasis yang dipakai oleh motor balap KTM diajang Moto3. Dan pemakaian sasis ini tak hanya memberikan kestabilan saat berkaselerasi tapi juga mampu berkontribusi dalam pengurangan massa sehingga berat motor ini hanya 147 kg (paling ringan dibanding para pesaingnya).

KTM RC250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/rc250#specification

Kemudian di motor KTM RC250 ada juga suspensi WP Inverted Fork / Upside Down berdiameter 43 mm di bagian depan & WP Monoshock dibagian belakang. Pemakaian suspensi depan upside down didepan menjadi kelebihan mengingat para lawannya seperti Ninja RR Mono, CBR250 masih setia menggunakan suspensi jenis Teleskopik.

Lanjut ke sektor dapur pacu, motor fairing KTM RC250 ini menggendong mesin berkapasitas  248,8cc, 1 Silinder, 4 Katup, DOHC, bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Dengan sistem pengapian BOSCH EMS power maksimal yang dihasilkan engine tersebut adalah 23 KW (31,3 HP) / 9000 rpm dengan torsi maksimal sebesar 24 Nm / 7250 rpm.

Dengan transmisi 6 kecepatan yang dipadukan dengan kopling tipe Anti-Hopping Slipper Clutch Wet Multiplate, mampu membuat motor ini berlari hingga kecepatan maksimal (top speed) dikisaran angka sekitar 150 km/jam. Selain cepat, motor KTM RC250 ini juga terbilang hemat dalam penggunaan bahan bakar mengingat mesinnya sudah mengaplikasikan teknologi BOSCH-Made Electronic Control Fuel Injection.

KTM RC250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/rc250#specification

Kelebihan lainnya dari KTM RC250 adalah penggunaan velg 10 jari warna orange berukuran 3.00 x 17" di depan & 4.00 x 17" dibelakang.  Dimana ban Pirelli lah yang dipilih untuk membungkus velg tersebut, dengan ukuran ban depan 110/70 ZR-17 (tubeless) dan ban belakang berukuran 150 / 60ZR-17(tubeless).

Lalu untuk sektor pengereman, motor sport ini mengaplikasikan cakram tunggal berdiameter 300 mm (BOSCH 9M ABS) di depan & cakram tunggal berdiameter 230 mm di belakang (BOSCH 9M ABS). Dengan ukuran cakram tersebut, menjadikan motor sport ini sebagai motor yang punya ukuran cakram terbesar dikelasnya.



Selain kelebihan, KTM RC250 ini juga punya kekurangan diantaranya adalah kapasitas bahan bakarnya yang hanya sanggup menampung 10 liter saja (yang lain lebih dari itu). Selain itu harga yang dibanderol juga dirasa terlalu mahal jika disandingkan dengan para lawannya.

Spesifikasi KTM RC250:

1. DIMENSI 

• Panjang keseluruhan yakni 1995 mm.
• Lebarnya : 705 mm.
• Tinggi mencapai 1099 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar penuh (full) adalah 10 liter.
• Berat kosong motor (tanpa bahan bakar penuh) adalah 147 kg.
• Tinggi jok atau tempat duduk adalah 820 mm.
• Jarak terendah ke tanah adalah 178,5 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1340 mm +/- 15 mm.
• Sudut kemudi : 66,5 derajat.

      2. MESIN

• Berkapasitas 248,8cc, 1 Silinder, 4 Katup, DOHC, Transmisi 6 kecepatan bersistem pendinginan cairan
• Ukuran bore x stroke : 72 mm x 61,1 mm.
• Perbandingan komprehensi rasionya adalah 12,5 :1.
• Sistem suplay bahan bakar yang dipakai BOSCH-Made Electronic Control Fuel Injection.
• Sistem pengapian BOSCH Made EMS.
• Power maksimal yang dihasilkan adalah 23 KW (31,3 HP) / 9000 rpm dengan torsi maksimal sebesar 24 Nm / 7250 rpm.
• Primary Reduction Ratio / Secondary Reduction Ratio : 30:80 / 14 : 46.
• Kopling : Anti-hopping Slipper Clutch Wet Multiplate.

      3. RANGKA

• Jenis rangka yang digunakan untuk membangun tipe Trellis Frame (powder-coated).
• Sub frame : Baja.
• Setang kemudi memakai tipe Steel Clip-on Handle.
• Suspensi depan menggunakan tipe WP Inverted Fork berdiameter 43 mm, sedangkan bagian belakang memakai suspensi WP Monoshock.
• Suspension stroke bagian depan 125 mm, sedangkan belakang 150 mm.
• Rem bagian depan menggunakan Cakram tunggal berdiameter 300 mm (BOSCH 9M ABS) & rem belakang menggunakan cakram tunggal berdiameter 230 mm (BOSCH 9M ABS).
• Roda depan berukuran 3.00 x 17" & belakang 4.00 x 17".
• Menggunakan ban Pirelli dengan ukuran ban depan 110/70 ZR-17 (tubeless), sedangkan belakang berukuran 150 / 60ZR-17(tubeless).
• Peredam di knalpot memakai bahan baja stainless.

Harga KTM RC250 - Bulan Oktober 2016:

• Harga baru                                             Rp 48.000.000

Demikian artikel singkat mengenai spesifikasi dan harga ktm rc250 terbaru di indonesia. Baca juga artikel lainnya yang tentu saja juga sangat menarik di motorcomcom ini yakni mengenai :

• Harga KTM RC200
• Harga KTM RC390

Harga KTM RC250 Bulan September 2016

Harga KTM RC250 - Setelah sebelumnya dirilis pertama kali di negara sakura jepang, kini jagoan terbaru dari KTM akhirnya sudah merambah ke negara indonesia. Lewat PT KTM Motor Indonesia (KTMI), motor yang diberi nama RC250 pun kini sudah resmi mengaspal di tanah air.

Tepat pada tanggal 21 Agustus 2015 kemarin, motor ini diluncurkan bersamaaan dengan motor KTM lainnya yakni Duke 250 saat acara pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2015.

RC250 bakal menjadi penantang baru diranah kelas 250cc melawan motor besutan pabrikan lainnya yang sudah terlebih dahulu mengaspal di indonesia yakni Ninja 250 RR Mono besutan kawasaki, serta CBR250R dari honda yang notabennya sama-sama 1 silinder.

Bagi kawan-kawan yang sudah pernah melihat penampakan dari KTM RC200 dan RC390 yang sudah terlebih dahulu masuk indonesia. Ya mau bagaimana lagi memang seperti itulah tampang dari Motor KTM terbaru ini. RC250 memang mempunyai tampilan yang persis sama dengan kedua saudaranya tersebut.

Namun rasanya memang tak perlu kaget lagi, soalnya jika kita menelisik produk-produk dari pabrikan  yang berpusat di negara austria tersebut, memang kebanyakan pada punya tampilan yang sama antara satu dengan lainnya.



Untuk bertarung melawan para lawannya di indonesia, sepeda motor RC250 sudah dibekali oleh pihak KTM dengan berbagai keunggulan, seperti sektor pencahayaan yang sudah menggunakan lampu jenis LED. Kemudian sasis teralis berbahan baja yang dipakai untuk membangun motor fairing ini, lentur dan juga kuat.

Dan yang menarik, sasis tersebut mengadopsi dari sasis yang dipakai oleh motor balap KTM diajang Moto3. Dan pemakaian sasis ini tak hanya memberikan kestabilan saat berkaselerasi tapi juga mampu berkontribusi dalam pengurangan massa sehingga berat motor ini hanya 147 kg (paling ringan dibanding para pesaingnya).

KTM RC250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/rc250#specification

Kemudian di motor KTM RC250 ada juga suspensi WP Inverted Fork / Upside Down berdiameter 43 mm di bagian depan & WP Monoshock dibagian belakang. Pemakaian suspensi depan upside down didepan menjadi kelebihan mengingat para lawannya seperti Ninja RR Mono, CBR250 masih setia menggunakan suspensi jenis Teleskopik.

Lanjut ke sektor dapur pacu, motor fairing KTM RC250 ini menggendong mesin berkapasitas  248,8cc, 1 Silinder, 4 Katup, DOHC, bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Dengan sistem pengapian BOSCH EMS power maksimal yang dihasilkan engine tersebut adalah 23 KW (31,3 HP) / 9000 rpm dengan torsi maksimal sebesar 24 Nm / 7250 rpm.

Dengan transmisi 6 kecepatan yang dipadukan dengan kopling tipe Anti-Hopping Slipper Clutch Wet Multiplate, mampu membuat motor ini berlari hingga kecepatan maksimal (top speed) dikisaran angka sekitar 150 km/jam. Selain cepat, motor KTM RC250 ini juga terbilang hemat dalam penggunaan bahan bakar mengingat mesinnya sudah mengaplikasikan teknologi BOSCH-Made Electronic Control Fuel Injection.

KTM RC250
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/rc250#specification

Kelebihan lainnya dari KTM RC250 adalah penggunaan velg 10 jari warna orange berukuran 3.00 x 17" di depan & 4.00 x 17" dibelakang.  Dimana ban Pirelli lah yang dipilih untuk membungkus velg tersebut, dengan ukuran ban depan 110/70 ZR-17 (tubeless) dan ban belakang berukuran 150 / 60ZR-17(tubeless).

Lalu untuk sektor pengereman, motor sport ini mengaplikasikan cakram tunggal berdiameter 300 mm (BOSCH 9M ABS) di depan & cakram tunggal berdiameter 230 mm di belakang (BOSCH 9M ABS). Dengan ukuran cakram tersebut, menjadikan motor sport ini sebagai motor yang punya ukuran cakram terbesar dikelasnya.



Selain kelebihan, KTM RC250 ini juga punya kekurangan diantaranya adalah kapasitas bahan bakarnya yang hanya sanggup menampung 10 liter saja (yang lain lebih dari itu). Selain itu harga yang dibanderol juga dirasa terlalu mahal jika disandingkan dengan para lawannya.

Spesifikasi KTM RC250:

1. DIMENSI 

• Panjang keseluruhan yakni 1995 mm.
• Lebarnya : 705 mm.
• Tinggi mencapai 1099 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar penuh (full) adalah 10 liter.
• Berat kosong motor (tanpa bahan bakar penuh) adalah 147 kg.
• Tinggi jok atau tempat duduk adalah 820 mm.
• Jarak terendah ke tanah adalah 178,5 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1340 mm +/- 15 mm.
• Sudut kemudi : 66,5 derajat.

      2. MESIN

• Berkapasitas 248,8cc, 1 Silinder, 4 Katup, DOHC, Transmisi 6 kecepatan bersistem pendinginan cairan
• Ukuran bore x stroke : 72 mm x 61,1 mm.
• Perbandingan komprehensi rasionya adalah 12,5 :1.
• Sistem suplay bahan bakar yang dipakai BOSCH-Made Electronic Control Fuel Injection.
• Sistem pengapian BOSCH Made EMS.
• Power maksimal yang dihasilkan adalah 23 KW (31,3 HP) / 9000 rpm dengan torsi maksimal sebesar 24 Nm / 7250 rpm.
• Primary Reduction Ratio / Secondary Reduction Ratio : 30:80 / 14 : 46.
• Kopling : Anti-hopping Slipper Clutch Wet Multiplate.

      3. RANGKA

• Jenis rangka yang digunakan untuk membangun tipe Trellis Frame (powder-coated).
• Sub frame : Baja.
• Setang kemudi memakai tipe Steel Clip-on Handle.
• Suspensi depan menggunakan tipe WP Inverted Fork berdiameter 43 mm, sedangkan bagian belakang memakai suspensi WP Monoshock.
• Suspension stroke bagian depan 125 mm, sedangkan belakang 150 mm.
• Rem bagian depan menggunakan Cakram tunggal berdiameter 300 mm (BOSCH 9M ABS) & rem belakang menggunakan cakram tunggal berdiameter 230 mm (BOSCH 9M ABS).
• Roda depan berukuran 3.00 x 17" & belakang 4.00 x 17".
• Menggunakan ban Pirelli dengan ukuran ban depan 110/70 ZR-17 (tubeless), sedangkan belakang berukuran 150 / 60ZR-17(tubeless).
• Peredam di knalpot memakai bahan baja stainless.

Harga KTM RC250 - Bulan September 2016:

• Harga baru                                             Rp 48.000.000

Demikian artikel singkat mengenai spesifikasi dan harga ktm rc250 terbaru di indonesia. Baca juga artikel lainnya yang tentu saja juga sangat menarik di motorcomcom ini yakni mengenai :

• Harga KTM RC200
• Harga KTM RC390

Harga KTM 1190 Adventure & Adventure R Bulan Oktober 2016

Harga KTM 1190 Adventure dan Adventure R - Apakah anda merupakan salah satu penggemar motor-motor keluaran pabrikan KTM?. Dan apakah anda termasuk orang yang sukanya menjelajah alias berpetualang?. Jika begitu mungkin motor yang satu ini bisa di bilang sangat cocok untuk anda. Mengapa? ini karena motor tersebut mampu digunakan untuk melewati berbagai kondisi jalan, baik jalan yang rata, off road hingga kondisi medan yang sulit. Apalagi, motor ini sejak awal memang diciptakan bagi mereka yang memang layak dipanggil sebagai petualang sejati, yang senang akan rintangan dan tantangan.

Mengusung nama KTM 1190 Adventure & Adventure R, kedua motor ini mulai mengambil langkah pertamanya di dunia otomotif sejak diluncurkan pertama kali di ajang pameran Intermot di Cologne-jerman di tahun 2012 yang lalu. Negara indonesia meskipun termasuk negara yang masih berkembang, ternyata juga mendapatkan kehormatan untuk mendatangkan motor petualang ini dari negara asalnya austria. Tepat pada hari senin tanggal 22 juli 2013, PT Moto KTM Indonesia ( KMI ) selaku pemegang merek tunggal resmi meluncurkan kedua motor ini saat acara launching KTM Superstore SCBD di kota jakarta.

Kedua motor ini memiliki tampilan yang nyaris mirip. Tapi, sesuai dengan nama yang di usungnya, kedua motor KTM ini memang memiliki beberapa perbedaan. Melihat dari mulai konsep pembuatann nya saja sudah ketahuan. Si adventure sendiri di ciptakan lebih elegan dan lebih menekankan pada kondisi jalan yang halus baik off road maupun on road, sedangkan untuk adventure r di ciptakan lebih bertenaga ( powerfull ) atau bisa di bilang lebih tangguh dan bisa digunakan pada berbagai kondisi jalan, meski medan yang berat sekalipun. Dan hebatnya, Si R ini sendiri telah sering digunakan dalam ajang perlombaan rally di berbagai negara dunia.

KTM 1190 Adventure
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/1190adventure

Sedikit perbedaan lain yang bisa kita lihat adalah dari dimensi masing-masing. Kalau si adventure mengusung body yang lebih rendah dengan jarak terendah ketanah adalah 220 mm, sementara si adventure r lebih tinggi dan memiliki jarak terendah ketanah mencapai 250 mm. Selain itu adventure memiliki jarak sumbu roda 1560 mm, sedangkan adventure r 1580 mm.

Perbedaan lainnya lagi, diantaranya pada ukuran suspensi travel yang digunakan serta cara pengaturannya. Adventure memakai suspensi travel berukuran 190 mm baik belakang maupun depan, sedangkan untuk R memakai ukuran suspensi lebih besar yakni 220 mm untuk depan dan belakang. Kemudian dalam pengaturan kenyamanannya, adventure memakai sistem elektronik (  Electronic WP Suspension ), sedangkan adventure r masih memakai cara yang manual. Dengan suspensi yang berbeda, tinggi tempat duduknya pun berbeda yakni untuk adventure 860/875 mm  dan si R 890 mm.

Kemudian pada bagian pelindung angin ( wind shield ), milik adventure memiiliki ukuran yang besar dan panjang, sedangkan adventure R hanya berukuran pendek dan kecil. Dan selain hal itu, dirasa tidak ada perbedaan lain baik dari segi mesin maupun fitur dan teknologinya.



Dari sektor mesin, kedua motor ini memakai mesin yang sama yakni berkapasitas 1,195cm3, DOHC, 2 silinder, 4 tak, 75 derajat pengaturan, spark-ignition engine, pengapian dengan busi ganda ( Twin Plug Ignition ), Dlc coating dengan sistem pendinginan berupa cairan alias radiator. Mesin tersebut juga telah menerapkan teknologi bahan bakar injeksi ( Fuel Injection System ) serta telah menerapkan engine management keluaran terbaru dari KEIHIN.

Tidak sampai disitu saja, mesin itu juga telah menerapkan teknologi anti-hopping clutch serta drive by-wire yang berfungsi agar akselerasi dan performa yang dihasilkan bisa menjadi lebih maksimal. Mesinnya sendiri mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 128.8 Hp / 9630 rpm dengan torsi maksimal mencapai 81.3 Ft.lb / 7670 rpm. Kecepatan maksimal ( top speed ) dari KTM 1190 Adventure dan Adventure R ini mencapai kisaran angka 241,41 km/jam. Di indonesia sendiri, KTM 1190 adventure ditawarkan dengan 2 pilihan warna yakni orange dan putih. Sedangkan untuk tipe adventure R hanya ada 1 pilihan warna yakni putih.

KTM 1190 Adventure R
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/1190adventure

Untuk urusan pengereman, kedua motor ini sama-sama menggunakan rem cakram yang berada di kedua rodanya dengan ukuran yang sama. Rem depan memakai cakram ganda 4 kaliber piston dengan ukuran 320 mm dari Brembo, sedang rem belakang memakai rem tunggal 2 kaliber piston ukuran 267 mm juga dari Brembo.

Tidak ketinggalan juga, teknologi ABS kombinasi antara teknologi traction control dari Bosch ( Bosh 9ME Combined-ABS ) juga terpasang kuat di sektor pengereman nya. Dan menariknya, sistem ABS yang di gunakan bisa di non-aktifkan lho sesuai dengan keinginan pengendara. jadi si pengendara bisa lebih leluasa untuk memilih & merasakan sensasi berkendara apa yang paling ia inginkan.



Motor dengan berat 217 kg ini juga menawarkan berbagai fitur seperti 4 pilihan mode berkendara ( Riding Mode ) yakni Sport, Street, Rain, & Off road. Untuk Sport & Street menggunakan tenaga maksimal motor, namun pada "Sport" menggunakan Traction Control lebih tinggi ketimbang pilihan "Street". Kemudian untuk pilihan Rain & Off road menggunakan tenaga motor ( power ) hanya dibatasi sekitar 100 Hp saja. Dan diantara keempat mode ini, Rain lah yang menggunakan Traction Control yang paling tinggi ( 100% ) guna keamanan bagi pengendara.

Untuk kejelasan informasi saat berkendara, kedua motor ini menggunakan instrument kombinasi antara analog ( jarum ) dengan digital. Bagian analog dengan jarum adalah tachometer. Kemudian yang memakai sistem digital adalah speedometer, indikator bahan bakar, indikator gigi, jam, temperatur mesin, mode berkendara, trip meter, pengaturan suspensi, ABS, kontrol MTC dan masih banyak lagi.

Harga KTM 1190 adventure dan adventurer r di indonesia sendiri terbilang cukup mahal. Ini dikarenakan pajak yang tinggi serta karena motor ini di hadirkan dengan sistem Completely Build Up ( CBU ). Dan antara keduanya, harga adventurer r lah yang paling mahal mengingat berbagai keunggulan yang di miliki dibanding dengan tipe adventure biasa.

Spesifikasi KTM 1190 Adventure dan Adventure R :

1. DIMENSI

• Sudut kemudi motor adalah 64 derajat.
• Jarak sumbu rodanya adalah 1560 mm  & 1580 mm ( R ).
• Jarak terendah ketanah : 220 mm  & 250 mm ( R ).
• Tinggi tempat duduk / jok : 860/875 mm & 890 mm ( R ).
• Total dari kapasitas tangki bahan bakarnya adalah mencapai 23 liter.
• Berat kosong motor mencapai 270 kg.
• Total berat maximum beban adalah 400 kg.

      2. RANGKA

• Di bangun dengan rangka tubular berbahan baja krom molybdenum.
• Tipe adventure : Suspensi depan menggunakan garpu terbalik ( Up side Down ) dengan travel 190 mm, sedangkan suspensi belakang monoshock dengan travel 190 mm. Sedang untuk adventure R menggunakan suspensi yang sama tapi dengan ukuran travel 220 mm depan & belakang.
• Rem depan menggunakan dual cakram 4 kaliber piston 320 mm, sedang belakang rem cakram tunggal 267 mm Brembo ( Rem berteknologi ABS + Bosch ).

      3. MESIN

• Memakai mesin berkapasitas 1195 cm3, DOHC, 2 silinder, 4 tak, 75 derajat V arrangement, 6 kecepatan ( speed ) dengan sistem pendinginan yang digunakan adalah cairan.
• Diameter serta langkah mesinnya : 105 mm x 69 mm.
• Tenaga maksimum mencapai 128.8 Hp / 9630 rpm dengan torsi maksimal hingga mencapai 81.3 Ft.lb / 7670 rpm.
• Electric starter ( starter listrik ).
• Sistem pengapian yang di pakai berjenis elektronik dengan penyesuaian sistem digital.

Harga KTM 1190 Adventure dan Adventure R - Bulan Oktober 2016 :

• Harga KTM 1190 Adventure Baru                 Rp 450.000.000
• Harga KTM 1190 Adventure R Baru              Rp 460.000.000

Itulah artikel mengenai harga ktm 1190 adventure dan adventure r terbaru. Jangan lupa untuk menyimak artikel lainnya di motorcomcom ini mengenai :

• Harga KTM RC390
• Harga Ducati Multistrada 1200
• Harga Kawasaki Versys 1000

Harga KTM 1190 Adventure & Adventure R Bulan September 2016

Harga KTM 1190 Adventure dan Adventure R - Apakah anda merupakan salah satu penggemar motor-motor keluaran pabrikan KTM?. Dan apakah anda termasuk orang yang sukanya menjelajah alias berpetualang?. Jika begitu mungkin motor yang satu ini bisa di bilang sangat cocok untuk anda. Mengapa? ini karena motor tersebut mampu digunakan untuk melewati berbagai kondisi jalan, baik jalan yang rata, off road hingga kondisi medan yang sulit. Apalagi, motor ini sejak awal memang diciptakan bagi mereka yang memang layak dipanggil sebagai petualang sejati, yang senang akan rintangan dan tantangan.

Mengusung nama KTM 1190 Adventure & Adventure R, kedua motor ini mulai mengambil langkah pertamanya di dunia otomotif sejak diluncurkan pertama kali di ajang pameran Intermot di Cologne-jerman di tahun 2012 yang lalu. Negara indonesia meskipun termasuk negara yang masih berkembang, ternyata juga mendapatkan kehormatan untuk mendatangkan motor petualang ini dari negara asalnya austria. Tepat pada hari senin tanggal 22 juli 2013, PT Moto KTM Indonesia ( KMI ) selaku pemegang merek tunggal resmi meluncurkan kedua motor ini saat acara launching KTM Superstore SCBD di kota jakarta.

Kedua motor ini memiliki tampilan yang nyaris mirip. Tapi, sesuai dengan nama yang di usungnya, kedua motor KTM ini memang memiliki beberapa perbedaan. Melihat dari mulai konsep pembuatann nya saja sudah ketahuan. Si adventure sendiri di ciptakan lebih elegan dan lebih menekankan pada kondisi jalan yang halus baik off road maupun on road, sedangkan untuk adventure r di ciptakan lebih bertenaga ( powerfull ) atau bisa di bilang lebih tangguh dan bisa digunakan pada berbagai kondisi jalan, meski medan yang berat sekalipun. Dan hebatnya, Si R ini sendiri telah sering digunakan dalam ajang perlombaan rally di berbagai negara dunia.

KTM 1190 Adventure
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/1190adventure

Sedikit perbedaan lain yang bisa kita lihat adalah dari dimensi masing-masing. Kalau si adventure mengusung body yang lebih rendah dengan jarak terendah ketanah adalah 220 mm, sementara si adventure r lebih tinggi dan memiliki jarak terendah ketanah mencapai 250 mm. Selain itu adventure memiliki jarak sumbu roda 1560 mm, sedangkan adventure r 1580 mm.

Perbedaan lainnya lagi, diantaranya pada ukuran suspensi travel yang digunakan serta cara pengaturannya. Adventure memakai suspensi travel berukuran 190 mm baik belakang maupun depan, sedangkan untuk R memakai ukuran suspensi lebih besar yakni 220 mm untuk depan dan belakang. Kemudian dalam pengaturan kenyamanannya, adventure memakai sistem elektronik (  Electronic WP Suspension ), sedangkan adventure r masih memakai cara yang manual. Dengan suspensi yang berbeda, tinggi tempat duduknya pun berbeda yakni untuk adventure 860/875 mm  dan si R 890 mm.

Kemudian pada bagian pelindung angin ( wind shield ), milik adventure memiiliki ukuran yang besar dan panjang, sedangkan adventure R hanya berukuran pendek dan kecil. Dan selain hal itu, dirasa tidak ada perbedaan lain baik dari segi mesin maupun fitur dan teknologinya.



Dari sektor mesin, kedua motor ini memakai mesin yang sama yakni berkapasitas 1,195cm3, DOHC, 2 silinder, 4 tak, 75 derajat pengaturan, spark-ignition engine, pengapian dengan busi ganda ( Twin Plug Ignition ), Dlc coating dengan sistem pendinginan berupa cairan alias radiator. Mesin tersebut juga telah menerapkan teknologi bahan bakar injeksi ( Fuel Injection System ) serta telah menerapkan engine management keluaran terbaru dari KEIHIN.

Tidak sampai disitu saja, mesin itu juga telah menerapkan teknologi anti-hopping clutch serta drive by-wire yang berfungsi agar akselerasi dan performa yang dihasilkan bisa menjadi lebih maksimal. Mesinnya sendiri mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 128.8 Hp / 9630 rpm dengan torsi maksimal mencapai 81.3 Ft.lb / 7670 rpm. Kecepatan maksimal ( top speed ) dari KTM 1190 Adventure dan Adventure R ini mencapai kisaran angka 241,41 km/jam. Di indonesia sendiri, KTM 1190 adventure ditawarkan dengan 2 pilihan warna yakni orange dan putih. Sedangkan untuk tipe adventure R hanya ada 1 pilihan warna yakni putih.

KTM 1190 Adventure R
Sumber : http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/1190adventure

Untuk urusan pengereman, kedua motor ini sama-sama menggunakan rem cakram yang berada di kedua rodanya dengan ukuran yang sama. Rem depan memakai cakram ganda 4 kaliber piston dengan ukuran 320 mm dari Brembo, sedang rem belakang memakai rem tunggal 2 kaliber piston ukuran 267 mm juga dari Brembo.

Tidak ketinggalan juga, teknologi ABS kombinasi antara teknologi traction control dari Bosch ( Bosh 9ME Combined-ABS ) juga terpasang kuat di sektor pengereman nya. Dan menariknya, sistem ABS yang di gunakan bisa di non-aktifkan lho sesuai dengan keinginan pengendara. jadi si pengendara bisa lebih leluasa untuk memilih & merasakan sensasi berkendara apa yang paling ia inginkan.



Motor dengan berat 217 kg ini juga menawarkan berbagai fitur seperti 4 pilihan mode berkendara ( Riding Mode ) yakni Sport, Street, Rain, & Off road. Untuk Sport & Street menggunakan tenaga maksimal motor, namun pada "Sport" menggunakan Traction Control lebih tinggi ketimbang pilihan "Street". Kemudian untuk pilihan Rain & Off road menggunakan tenaga motor ( power ) hanya dibatasi sekitar 100 Hp saja. Dan diantara keempat mode ini, Rain lah yang menggunakan Traction Control yang paling tinggi ( 100% ) guna keamanan bagi pengendara.

Untuk kejelasan informasi saat berkendara, kedua motor ini menggunakan instrument kombinasi antara analog ( jarum ) dengan digital. Bagian analog dengan jarum adalah tachometer. Kemudian yang memakai sistem digital adalah speedometer, indikator bahan bakar, indikator gigi, jam, temperatur mesin, mode berkendara, trip meter, pengaturan suspensi, ABS, kontrol MTC dan masih banyak lagi.

Harga KTM 1190 adventure dan adventurer r di indonesia sendiri terbilang cukup mahal. Ini dikarenakan pajak yang tinggi serta karena motor ini di hadirkan dengan sistem Completely Build Up ( CBU ). Dan antara keduanya, harga adventurer r lah yang paling mahal mengingat berbagai keunggulan yang di miliki dibanding dengan tipe adventure biasa.

Spesifikasi KTM 1190 Adventure dan Adventure R :

1. DIMENSI

• Sudut kemudi motor adalah 64 derajat.
• Jarak sumbu rodanya adalah 1560 mm  & 1580 mm ( R ).
• Jarak terendah ketanah : 220 mm  & 250 mm ( R ).
• Tinggi tempat duduk / jok : 860/875 mm & 890 mm ( R ).
• Total dari kapasitas tangki bahan bakarnya adalah mencapai 23 liter.
• Berat kosong motor mencapai 270 kg.
• Total berat maximum beban adalah 400 kg.

      2. RANGKA

• Di bangun dengan rangka tubular berbahan baja krom molybdenum.
• Tipe adventure : Suspensi depan menggunakan garpu terbalik ( Up side Down ) dengan travel 190 mm, sedangkan suspensi belakang monoshock dengan travel 190 mm. Sedang untuk adventure R menggunakan suspensi yang sama tapi dengan ukuran travel 220 mm depan & belakang.
• Rem depan menggunakan dual cakram 4 kaliber piston 320 mm, sedang belakang rem cakram tunggal 267 mm Brembo ( Rem berteknologi ABS + Bosch ).

      3. MESIN

• Memakai mesin berkapasitas 1195 cm3, DOHC, 2 silinder, 4 tak, 75 derajat V arrangement, 6 kecepatan ( speed ) dengan sistem pendinginan yang digunakan adalah cairan.
• Diameter serta langkah mesinnya : 105 mm x 69 mm.
• Tenaga maksimum mencapai 128.8 Hp / 9630 rpm dengan torsi maksimal hingga mencapai 81.3 Ft.lb / 7670 rpm.
• Electric starter ( starter listrik ).
• Sistem pengapian yang di pakai berjenis elektronik dengan penyesuaian sistem digital.

Harga KTM 1190 Adventure dan Adventure R - Bulan September 2016 :

• Harga KTM 1190 Adventure Baru                 Rp 450.000.000
• Harga KTM 1190 Adventure R Baru              Rp 460.000.000

Itulah artikel mengenai harga ktm 1190 adventure dan adventure r terbaru. Jangan lupa untuk menyimak artikel lainnya di motorcomcom ini mengenai :

• Harga KTM RC390
• Harga Ducati Multistrada 1200
• Harga Kawasaki Versys 1000